Marc_91 a écrit: Merci, je ne connaissais pas ... Tu sais s'il y a eu une construction en modèle réduit ou un prototype ?
Pas à ma connaissance !
Marc_91 a écrit: Merci, je ne connaissais pas ... Tu sais s'il y a eu une construction en modèle réduit ou un prototype ?
Didier a écrit:Bonjour,
Merci ! En fait je pensais à celui-ci de 1930
https://patents.google.com/patent/US1775861A/en
Bonjour Didier,
Marc_91 a écrit:Didier a écrit:Bonjour,
Merci ! En fait je pensais à celui-ci de 1930
https://patents.google.com/patent/US1775861A/en
Bonjour Didier,
On est quand même assez loin du tilt-rotor, non ?
Je doute que cet appareil ait pu voler sans dispositif anti-couple ...
Marc_91 a écrit:
On est quand même assez loin du tilt-rotor, non ?
Je doute que cet appareil ait pu voler sans dispositif anti-couple ...
Loïc Charpentier a écrit:Marc_91 a écrit:Didier a écrit:Bonjour,
Merci ! En fait je pensais à celui-ci de 1930
https://patents.google.com/patent/US1775861A/enBonjour Didier,
On est quand même assez loin du tilt-rotor, non ?
Je doute que cet appareil ait pu voler sans dispositif anti-couple ...
Avec les deux "rotors" fonctionnant en rotation inversée, on est censé régler le "problème" du dispositif anti-couple.
Didier a écrit:Ce n'est pas l'allure à laquelle on s'attend pour un "tilt rotor" mais c'est bien une sorte de rotor basculant j'ai lu pas mal d'articles qui le donne comme l'un des premier Tilt rotor mais on est encore dans le registre du balbutiement !
Sinon il y a le prototype de convertible des frères Dufaux de 1909 qui est aussi souvent cité comme l'ancêtre des tilt rotor http://www.pionnair-ge.com/spip1/spip.php?article172
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