Gare de Vierzon 1er Juillet 44 : Manque un Lancaster

Ce qui est le plus étonnant est quand même "nothing heard since take-off" même si le silence radio était de rigueur ...........

[Marc_91]

Quelques éléments ...

D'abord sur la route projetée ... Le Berry républicain publie une carte dans un article très intéressant sur ce raid :
https://www.leberry.fr/vierzon-18100/ac ... _11121440/
J'ai superposé cette carte sur un fond moderne, et on se doute bien que la route de l'avion, décollant de Wickenbie pour arriver par la Belgique ou le Nord de la France, a survolé la Mer du Nord, étendue d'eau bien plus importante que la Manche !

Ensuite l'avion lui-même, un Lancaster ... On a la chance d'en avoir un en restauration au Bourget : http://aalebourget.fr/category/lancaster/

J'ai fait partie de l'association, et on l'a visité lors des Journées du Forum 2012. Terminé en Août 1945, ses différentes livrées :

Quelques photos personnelles : le poste de pilotage, la soute à bombes, le fuselage avec ses trappes ouvertes :

Enfin, quelques mots sur un éventuel amerrissage ...
Le Lancaster est un bombardier, avec une soute à bombes fermée par des portes ; en cas de choc avec l'eau, il est évident qu'elles sont tout de suite enfoncées, de même que les caches des trappes. On voit bien sur mes photos ci-dessus le nombre d'entrées d'eau qui sont ainsi dégagées !

Enfin, il est très, très difficile, de nuit, d'estimer précisément sa hauteur au-dessus de la mer.
Et les instruments de l'époque n'étaient pas très précis.
Or, pour réaliser un "ditching" il faut, après avoir sorti les volets, raser la surface de l'eau en réduisant la vitesse, et cabrer au dernier moment pour provoquer le décrochage, ce qu'a fait récemment un appareil civil sur la surface de l'Hudson à New York, de jour.
Si on ne connait pas précisément son altitude, soit on tape l'eau trop tôt avec de la vitesse et l'avion se désintègre, soit on décroche trop tôt et l'avion tombe comme une pierre, et pas forcément à plat ...

[Prosper Vandenbroucke]

Oui tout à fait et lorsque je parlais d'amerrissage, je songeais à un crash en mer avec l'immersion immédiate (ou presque) de l'appareil avec comme conséquence, une issue fatale pour toute l'équipage.

Les histoires d'amerrissage de Prosper me font penser au "Dilbert Dunker" inventé par les Américains à la fin de la guerre par l'aéronavale US pour entraîner ses pilotes à survivre à un amerrissage d'urgence (les cinéphiles se souviendront de la scène en piscine de "An Officer and a Gentleman".

Ca ressemblait à ça :


https://youtu.be/aUoLTGQA_jk?si=eAcc8mhXaycgajeQ

[Prosper Vandenbroucke]

La présentation de la petite vidéo n'est pas mal du tout, seulement l'équipage du "lanc" concerné n'a certainement pas eu la même veine que le pilote américain qui fait la démonstration.

Je n'ai évidemment pas posté à des fins de comparaison.

[Marc_91]

Je ne connais qu'un crash bien documenté d'un bombardier quadrimoteur dans la mer : celui du B-24 Liberator II AL516 de la RAF en 1942 à Gibraltar. Ce dominion britannique est minuscule, et la piste a été gagnée en 1939-40 sur la Méditerranée, qui se trouve donc immédiatement à chaque extrémité de la piste :

Le 31 Octobre 1942, le temps était mauvais et l'avion, transformé en transport de passagers, fit un atterrissage "trop long" et tenta un peu tard une remise de gaz. l'avion leva le nez, mais la vitesse était trop faible et il tomba en mer, près du rivage.

Ses trappes détruites par le choc, l'avion coula en moins de 2 minutes ... L'un de ses passagers était l'as canadien Beurling, qui en réchappa de justesse, et le fait est reporté par Georges Blond dans son livre "Les Princes du Viel".

Pour un crash à quelques dizaines de mètres du rivage, je vous laisse voir le bilan --> https://asn.flightsafety.org/wikibase/188691

Les histoires d'amerrissage de Prosper me font penser au "Dilbert Dunker" inventé par les Américains à la fin de la guerre par l'aéronavale US pour entraîner ses pilotes à survivre à un amerrissage d'urgence (les cinéphiles se souviendront de la scène en piscine de "An Officer and a Gentleman".

Ca ressemblait à ça :
https://youtu.be/aUoLTGQA_jk?si=eAcc8mhXaycgajeQ

Exact Dog Red, ça s'appelle la "gloute" et ils le font aussi de nuit dans l'armée.

[coyote]

Un autre récit d'un amerrissage réussi d'un Halifax dont seulement une partie de l équipage a pu être sauvée et ce à 1 mile de la côte !
https://ww2irishaviation.com/mz980.htm

Ce récit permet de se rendre compte de ce que pouvait être un amerrissage d'un quadrimoteur.

Bonjour, J'ai repris contact avec les archives du Bomber Command.Il y a dans ses archives des milliers de documents,le 626 Sqn me semble assez bien conservé.Je suis sûr que quelque part il a un debriefing qui évoque la disparition du ME774,en mer où sur terre...Le 11 Novembre approche,même que c'est pas le conflit concerné,de nombreuses petites mains vont chercher des multitudes de docs sur leurs ailleux.Je désespère pas d'une sympathique découverte. Pour rester sur le raid sur Vierzon,oui,le dernier Lancaster abattu est tombé à "Magny",petite commune entre Chartres et Illiers- Combray.Cordialement.Michel