


Loïc Charpentier a écrit:Mouais, tout çà est très-très bien renseigné "techniquement", sauf que, sur le terrain, se sont les Allemands, avec leur arsenal "merdique", qui avaient gagné assez rapidement! Néanmoins, ils avaient été très loin de pouvoir "aligner" des 8,8 cm Flak 18, des 10,5 cm le FH18 ou des10 cm K 18 sur l'ensemble du Front, pour tenter de pallier à la faiblesse avérée "générale" de leurs pièces de 3,7 cm et 45 calibres.
Derrière cette approche technique, il convient de ne pas oublier, pour les pièces de 3,7 cm Pak tractées, l'entrainement intensif qu'avaient "subi" les Panzerjäger, ni les tourelles à trois opérateurs (un chef de char, un pointeur-tireur, un pourvoyeur) des Panzer III et Panzer IV), sans oublier l'avantage que constituait leur équipement radio et, accessoirement, la relative meilleure fiabilité de leurs mécaniques, sachant, par exemple, que la plus grosse perte de B1 bis durant la "Campagne de France" avait été due aux dysfonctionnements de "l'engin", contraignant souvent ses équipages à devoir l'abandonner sur place!![]()

alain adam a écrit:
Sans compter que l'on a parfois des surprises : l'engin blindé qui avait le meilleur canon antichar en calibres 37-47 en 1940 n'etait pas français, c'etait un canon tcheque sur un chassis allemand : le PzJag I . Jusqu'a 1000m il pouvait aligner un char d'accompagnement d'infanterie français ( ou 40mm de blindage frontal ), avec incidence 30°, et ça, si je ne l'avais pas vu dans les chiffres, je ne l'aurai tout simplement pas cru .

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