Les Feux de la rampe 2.0 : « La Suisse pendant la Seconde guerre mondiale »

La Confédération Helvétique n'est plus jamais entrée en guerre depuis la Bataille de Marignan, en septembre 1515, où son infanterie - notamment ses piquiers - pourtant réputée pour ses compétences combatives, ralliée, alors, aux Italiens et aux troupes papales, s'était prise une tôle mémorable - près de 10 000 mercenaires tués sur +/- 30 000 combattants suisses!

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Marignan

Les Français de leur côté eurent l'appui des Vénitiens. La victoire fut en grande partie due à l'artillerie.
Ce rappel tombe bien, en effet cette défaite fit prendre conscience aux Confédérés que si se battre pour la liberté est une noble cause, mais que se battre pour agrandir son territoire est tout que noble.
Ce fut le début du processus de neutralité fermement reconnu et voulu par le Congrès de Vienne en 1815

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1942. Électrification de la ligne Neuchâtel Les Verrières. Locomotive décorée pour le voyage inaugural.
Dès le milieu des années 30, le réseau ferré était électrifié à près de 70 %.
Cela a permis à la Suisse de moins dépendre des importations de charbon que ses voisins.

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https://notrehistoire.ch/documents/01k8 ... s566ntrjbw

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L'équipe du Hockey Club Montchoisi, de Lausanne, en 1942-1943

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https://lausannehc.ch/1922-1949/

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En 1939, la création d'un avion de reconnaissance et de combat terrestre suisse commence sous le projet baptisé C-3601. L’appareil est conçu au sein des Ateliers fédéraux de construction à Thoune et est ensuite construit à l'usine d'aviation d'Emmen. En 1942, les premiers modèles sont livrés aux forces aériennes sous le nom de C-36.

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https://www.watson.ch/fr/suisse/economi ... r-de-piste

Le relief de la Suisse est peu propice aux chars, c'est pourquoi il était certainement stratégiquement plus efficace de disposer d'armes anti chars.
Au cas où l'armée eut disposé de centaines de chars la question de leurs déplacements se serait posée....C'est tout le problème de cette arme, faire sauter les ponts entrave autant ses propres chars que ceux de l'ennemi.

Le canon est un célèbre "4,7 cm Böhler" autrichien! Efficace, certes, en regard de son calibre, en emploi explosif anti-personnel (HE), mais aux performances des plus modestes en antichar!

[Prosper Vandenbroucke]

Des femmes lavent le linge des soldats. Photographie de Georges Tièche, mars 1941 (Archives fédérales suisses, Berne, E5792#1988/204#211*, Bild 07582). […]

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https://hls-dhs-dss.ch/fr/articles/008927/2015-01-11/

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Parcours du combattant pour ces recrues.
Avec le lourd et encombrant casque modèle 18, ce doit être difficile !

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Source : une vente Delcampe.

[Prosper Vandenbroucke]

Cet aigle de pierre (Aigle du Simplon) au col du Simplon a été conçu pendant la Seconde Guerre mondiale par Erwin Friedrich Baumann et réalisé par des soldats suisses. L'aigle est tourné vers l'Italie.
Symbole de vigilance, la statue a été créée pour commémorer la « Garde du Simplon » durant la Seconde Guerre mondiale (1940-1945).
L'aigle mesure plus de 9 mètres de haut et est taillé dans de la pierre brute. Il s'agit d'une œuvre de l'architecte et sculpteur Erwin Friedrich Baumann, originaire de Faulensee.
Une maquette et des documents relatifs à l'histoire de sa construction sont exposés au musée du fort d'infanterie des gorges du Gondo.
Le monument porte l'inscription suivante :
« Dans la liberté des montagnes, il se dresse, un grand mémorial de granit :
un mémorial du devoir fidèle, un rappel permanent de rester prêts et vigilants pour notre liberté. »

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https://www.tracesofwar.nl/sights/10335 ... ade-11.htm