Les Feux de la rampe 2.0 : « La Suisse pendant la Seconde guerre mondiale »

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Pilote montant à bord d'un Dewoitine D-27, sans doute de la Jagd-Flieger Kompanie 3 à Payerne
Bien que l'image illustre un article sur les combats de juin 40, je doute fort que ces appareils obsolètes aient encore été utilisés en opérations à l'époque.
En revanche, ils patrouillaient encore tant bien que mal au début de la guerre.

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https://www.nzz.ch/schweiz/zweiter-welt ... ld.1586962

[Prosper Vandenbroucke]

Formation des pompières, 1941. Même en temps de guerre, la Société suisse des pompiers conservait une image assez conservatrice de la femme. Dans l'armée, par exemple, elle soulignait que « les Suissesses ne doivent pas être des soldats, mais un auxiliaire de notre armée ». Autrement dit, elles apportaient une aide précieuse, mais ne devaient en aucun cas être des soldats.

Pompiières suisse.jpg (74.59 Kio) Vu 109 fois

https://www.swissinfo.ch/eng/the-voice- ... i/33300468

Formation des pompières, 1941. Même en temps de guerre, la Société suisse des pompiers conservait une image assez conservatrice de la femme. Dans l'armée, par exemple, elle soulignait que « les Suissesses ne doivent pas être des soldats, mais un auxiliaire de notre armée ». Autrement dit, elles apportaient une aide précieuse, mais ne devaient en aucun cas être des soldats.

Pompiières suisse.jpg

https://www.swissinfo.ch/eng/the-voice- ... i/33300468

On n'a pas rendu assez hommage aux femmes pour tout ce qu'elles ont fait pendant la mobilisation

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On n'a pas rendu assez hommage aux femmes pour tout ce qu'elles ont fait pendant la mobilisation

On ne sait pas exactement qui sont ces "pompières" du post 62.
Des membres civils du Service complémentaire féminin ?

[Prosper Vandenbroucke]

Pendant deux ans, jusqu'en 1945, des partisans de la région italienne de Domodossola ont combattu la Wehrmacht allemande et ses alliés. Des Suisses se sont également joints à la lutte, comme aides et résistants.

ossola-partisanen-gruppe.jpg (115.36 Kio) Vu 51 fois

https://blog.nationalmuseum.ch/en/2024/ ... om-ticino/

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En 1921, la conférence sur les transports de la Société des Nations organisée à Barcelone accorde aux pays enclavés le droit de se doter officiellement d’une flotte de haute mer. La Suisse, croyant à un avenir pacifique, a abandonné l’idée, ce qu’elle regrettera amèrement par la suite. La Seconde Guerre mondiale éclate et les Allemands bloquent le Rhin. Le commerce extérieur helvétique enregistre du jour au lendemain une baisse de plus de 30 %. Une fois encore, le ravitaillement du pays est fortement compromis. Dans ce contexte, le gouvernement loue quinze navires à une société d’armement grecque. Mais les États belligérants empêchent bientôt ces bateaux d’atteindre leur but. Les pertes suisses se chiffrent en millions, la situation devient intenable. En avril 1941, le Conseil fédéral recourt à la loi martiale pour décréter la création de la flotte suisse. Les quatre premiers bâtiments acquis par l’Office de guerre pour les transports sont baptisés Calanda, Maloja, Saint-Gotthard et Generoso. Pendant la guerre, quatorze navires en tout battent pavillon suisse. Trois d’entre eux ont été fournis par le Comité international de la Croix-Rouge. Les bateaux ont coûté une fortune, mais le pays s’y retrouve puisqu’ils assurent l’approvisionnement en carburant, en fourrage, en céréales, en huile, en café et en sucre.
Ici, on voit le Maloja appareillant de Lisbonne vers l'Afrique. Les marques de neutralité sont bien visibles !

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https://blog.nationalmuseum.ch/fr/2020/ ... er-suisse/