pilote fafl pierre charrin

suite dans la bonne rubrique

Je recherche toutes infos sur Pierre Charrin arrivée en Angleterre en juin 1940 depuis Bordeaux
il serait né en 1921 à Salon-de-Provence ou environ car pas de trace dans la archives départementales ( je retrouve son frère Maurice né en 1911 )

D'après son neveu il était pilote de RAF , il aurait été abattu deux fois au dessus de la manche et une fois en hollande .
il est devenu citoyen britannique a la fin du conflit pour service rendu
il est ensuite entré chez le pétrolier Shell en Angleterre avant de poursuivre sa carrière toujours chez Shell en France


Merci

[Prosper Vandenbroucke]

Pas de trace de ce nom dans la base FAFL non plus, mais c'est normal, car il se serait enrôlé immédiatement à la RAF.
Il faudrait de plus amples informations à son sujet.
Bonne recherche et cordialement
A-t-il survécu au conflit ?
Peut-être que prendre des renseignements auprès de la Shell à Londres ou en France, puisque tu nous dis qu'il à travailler pour ces firmes.

[coyote]

Je ne trouve rien le concernant.

Quel était son grade ?
Son nom est bien Charrin ?
Je doute qu'il ait été pilote parce qu'il est introuvable. Ce serait normal si il faisant partie des personnels au sol dont le nom n'est pas connu.
C'est lui qui a souhaité être naturalisé ?
Quand est il décédé ?
Il se peut également qu'en Angleterre il était été connu par un pseudo ce qui évitait des réprésailles pour sa famille et cas de capture;

il y a peut-être un doute sur son nom de famille car il a un grand frère Maurice "Charrin" né en 1911, une grande soeur née "Dechamps" mais il n'aurait peut-être pas le même père, j'attend confirmation ... désolé

[Prosper Vandenbroucke]

Oui en effet, attendons avant de continuer car s'il y a un doute sur le nom.........

[coyote]

Ok Bruno mais sans réponses précises aux questions posées, on perd inutilement notre temps.

Je viens de trouver ceci:
Pierre Dechamps, ancien de l'OTAN. FAFL, Lieutenant pilote dans la RAF

Ce doit être lui, non ?

[coyote]

En 1997 il a visité semble t'il le "grand blockhaus" (St Nazaire ) et laissé ce message sur le livre d'or;
"Encouragements et félicitations pour ces jeunes qui se sont intéressés à cette époque déjà un peu lointaine mais admirablement évoquée". Pierre Dechamps, ancien de l'OTAN"

Il a été vice-président de la revue FFL-n° 4
https://francelibre.net/site/wp-content ... C2%B04.pdf

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Bernard, J'ai lu cela également
Je ne voudrais pas jouer à l'oiseau de mauvaise augure mais j'ai quand même un doute car j'ai trouvé ceci dans le "Livre d'Or du site concernant le Grand blockhaus de Batz :

"Encouragements et félicitations pour ces jeunes qui se sont intéressés à cette époque déjà un peu lointaine mais admirablement évoquée". Pierre Dechamps, ancien de l'OTAN

Ce monsieur aurait donc eu 76 ans en 1997, date de l'écrit. Nous verrons bien lorsque nous aurons les informations précises.

[coyote]

Bonsoir Prosper
Pourquoi répètes tu ce que j'ai écrit sur le post précédent Où est le doute ? il était Lt pilote au sein de la RAF puis fit partie de l'Otan. Ce n'est pas incompatible.

voici le témoignage de son neveu

pierre est décédé en 2016 à l'age de 95 ans

Le frère cadet Pierre , allait avoir 19 ans en juillet 1940 . Le 18 juin , à l'appel du Général De Gaulle il partira de Bordeaux pour aller en Angleterre . Il était en préparation pour les Arts et Métiers .
Il sera , trois mois plus tard pilote de chasse de la RAF ( France Libre )avec une durée de vie estimée entre six et huit semaines pendant la bataille d'Angleterre . Il sera abattu à trois reprises . Deux fois dans la Manche et une fois au dessus de la Hollande . Chaque fois il est revenu .
Il fera toute la guerre au sein de la RAF et sera fait citoyen Britannique, pour services rendus . Il cherchera du travail en Angleterre et trouvera un approvisionnement en carburant et lubrifiant pour l'aviation . Le fournisseur est Shell .

Il rentre à Shell UK pour quelques années et revient en France au siège de la société à Paris, en tant qu'ingénieur spécialiste lubrifiant aviation . Il disparait à l'âge de 95 ans . Il vivait à Versailles .