Identification avion de guerre 1ère ou 2de guerre mondiale

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Une piste éventuelle : photo prise pendant la Guerre d'indépendance ukrainienne, avec l'Armée galicienne ukrainienne.
La Galicie faisait partie de l'Empire austro-hongrois jusqu'à la fin de la PGM et l'Armée galicienne ukrainienne a eu
des avions Nieuport ex-russes ou même fabriqués sous licence en Russie par Dux.

Le képi de l'Armée galicienne, repris de celui de l'unité ukrainienne dans l'Armée austro-hongroise, est caractéristique et il me semble bien
le reconnaître sur l'homme auprès de l'avion.
Les cocardes des avions de la République populaire d'Ukraine occidentale (dont l'Armée galicienne ukrainienne était le bras armé) étaient bicolores (bleu + jaune), contrairement aux cocardes russes qui étaient tricolores. Après, il y a la question de la décoration portée par l'homme auprès de l'avion et là

Bon, difficile de se prononcer de façon définitive.

uk casquette.gif (190.59 Kio) Vu 581 fois

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[Prosper Vandenbroucke]

Si c'est bien correcte, il se pourrait qu'il s'agisse d'un Siemens-Schuckert D.I. , lequel était une copie du Nieuport XVII construit par les allemands et mon hypothèse première ne tiens plus.
Le Siems-Schuckert D.I. fut-t-il employé par les Austro-Hongrois ?
Bien amicalement et bonne nuit
Prosper
P.S. Je viens de lire qu'Iffig à émis une piste intéressante également.
Sujet à creuser assurémment.

[Marc_91]

+1 pour un Nieuport 17, avec ses mitrailleuses Vickers et Lewis.

Un autre de ces avions en Ukraine, via Wikipedia :

Bonjour,

Ou un appareil roumain ??

La cocarde tricolore roumaine semble bicolore sur certains clichés

le Nieuport 17 à été utilisé par les roumains et si le cliché est censé être pris en Hongrie, la Roumanie occupe une partie de la Hongrie après le conflit de 1919

La décoration peut-être alors la Medalia Crucea Comemorativă a războiului 1916-1918 ??

[coyote]

A titre de comparaison, ici le Nieuport 11 du Lt Georghe Mihailescu devant le hangar de l'escadrille N 1 de Roumanie



http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... umanie.htm

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La cocarde tricolore roumaine semble bicolore sur certains clichés

Probablement un effet des pellicules orthochromatiques qui sont aveugles au rouge.
Pour la médaille et le contexte, ça correspond bien, mais l'allure générale du personnage n'est pas celle d'un Roumain.
En l'absence d'autres informations, on ne peut plus que spéculer !

Merci pour tout. Non, je n'ai pas d'autres informations. En zoomant, on observe le début d'un numéro 40 en bas à droite.

[Marc_91]

Bonjour
Je cherche à identifier le modèle d'avion, la période approximative de prise de vue (plutôt 1ère guerre mondiale, au vu de la mitrailleuse sur la carlingue ? ) et éventuellement le statut militaire du personnage masculin. Il s'agit d'une photographie trouvée dans les archives familiales et la seule certitude est qu'elle a été prise en Hongrie ou Autriche-Hongrie. Je m'étonne de la présence d'une femme posant aux côtés du militaire (il pourrait s'agir d'une comtesse mais sans certitude) .
Merci par avance pour votre aide.

Bonjour,

Trouvé dans un magazine de modélisme russe, cet article et ces 2 photos, concernant les Nieuport 17 à Krasne, en Ukraine.

Peut-être retrouveras-tu les noms cités par l'article dans tes archives familiales ...

L'État-major du « département aérien » de l'Armée Galicienne d'Ukraine. Krasne, mars 1919. De gauche à droite :
Capitaine P. Franko, ingénieur R. Popadyuk, lieutenant N. Serikov, enseigne M. Ivanov, épouse d'I. Chestakov, épouse de N. Zalozny, capitaine N. Zalozny, colonel D. Kanukov, capitaine I. Chestakov

Un chasseur Nieuport XVII de l'AGU, sur l'aérodrome de Krasne, printemps 1919.

Le Dr I. Levitsky parvint à négocier avec le commandant du district aérien d'Odessa, le colonel Samoylovich, l'envoi d'unités de la 3e division d'aviation d'Odessa en Galicie. Le 16 décembre 1918, un détachement aérien de la division arriva à Krasne. Cette unité était composée de 21 hommes et de plusieurs avions Nieuport. L'équipage comprenait cinq pilotes : les colonels Boris Guber (commandant du détachement) et Djambulat Kanukov, le capitaine Zalozny, les lieutenants Alelyukhin et Serikov, ainsi que deux observateurs aériens : le capitaine Chestakov et l'enseigne Ivanov. Ils furent bientôt rejoints par les capitaines Vassili Ievsky et Vassili Boulatov, le lieutenant Arkadi Cheremetsinski et l'enseigne Khazbulat Kanukov (le frère cadet, ou, selon d'autres sources, le fils, de Djambulat Kanukov), arrivés d'Odessa à titre privé. Tous avaient servi dans la Flotte aérienne impériale russe. Les officiers nouvellement arrivés, plus expérimentés que les aviateurs locaux, prirent des postes de commandement à différents niveaux. Shestakov prit notamment en charge le laboratoire photographique, et Ivanov supervisa la section d'artillerie du « département volant ».