Que s'est-il passé à Esch-sur-Alzette le 10 mai 1940 ?

Je fais un petit retour sur la traversée des unités blindés. Jean-Yves Mary donne les horaires suivants pour le débouché en Belgique :

• 2ème PzD : Tintange 10h30
• 1ère PzD : Martelange 08h30
• 10ème PzD, itinéraire n°3 : Attert 09h00
• 10ème PzD, itinéraire n°4 : Oberpallen 10h00

Une autre source indique : Martelange, 07h45. Difficile de savoir s'il s'agit de la même heure (allemande/française) avec un grand écart ou d'heures différentes avec un petit écart.

Il ne faut pas trop se tracasser sur les heures exactes au quart d'heure près .

-Pour la 2.Panzer Division, Tintange à 10h30 me paraît fort tôt . D'après les documents attachés au KTB de la Panzer Gruppe Kleist, la division atteint Tintange à 11h30 (heure française) et avance vers Strainchamps

-IR "GD"/10.Panzer Division (même source KTB Kleist) : 9 heures à Almeroth, à l'ouest de Attert, 9 heures à Tontelange, à l'ouest de Oberpallen (heure française)

-1. Panzer Division : suivant le rapport du Feldwebel Dölling commandant 3 blindés de reconnaissance du 1./Pz. A.A.4, il atteint Martelange à 7h30 (heure française)
Rapport du commandant de la 3./Pz. A.A.4 (motocyclistes) -Martelange à 7h45 (heure française)
Depuis Wolvelange, Dölling emprunte l'actuel Rue Belle-Vue plus courte que l'actuel Rue des Tilleuls emprunté par les motocyclistes . D'où la différence de 15 minutes ?
Balck, commandant f.f. de la 1.Schützen Brigade arrive sur place à 8h00 (heure française) et lance immédiatement l'attaque des motocyclistes .
Source : rapports de combat 1.Panzer Division

Il ne faut pas trop se tracasser sur les heures exactes au quart d'heure près .

C'est vrai RoCo. Merci pour les précisions.

L’atterrissage se passe avec un peu de casse. Les Fieseler accidentés sont incendiés conformément aux ordres (une source indique 22 appareils détruits durant l’opération, sur 25 !). La première vague comporte surtout des hommes du Pi Btl 34 équipés de haches, de scies et d'autres outils, d’explosifs et de mines. Les sapeurs abattent des arbres et dressent des barricades. Quelques gendarmes luxembourgeois protestent et demandent aux Allemands de déguerpir, sans succès.

Vers 6 heures le Jagdgruppe 3 rejoint le Leutnant Oswald sur la route d’Esch. La deuxième vague aéroportée atterrit à 7 heures, alors que les éléments du Vorausabteilung B arrivent par la route : unité antichar, génie et cyclistes. Oswald veut alors se rapprocher de la frontière. Il fait établir un nouveau barrage près du pont sur la Dippach (emplacement A sur la carte, à 2,2 km environ au sud-sud-ouest du carrefour n°3) et envoie des hommes avec des armes automatiques sur le Galgenberg qui domine la ville d’Esch au sud-est (emplacement B, approximatif).

Ne voyant toujours rien venir, Oswald réquisitionne une voiture et son chauffeur et se fait conduire jusqu’au poste frontière (emplacement C).


Le fond de carte provient de la carte topographique de 1927, disponible sur le géoportail Luxembourgeois : https://map.geoportail.lu

Il est temps à présent de se tourner vers le camp français.
Le général Pétiet commandant la 3ème DLC indique que, après les alertes d’avril, les groupements temporaires avaient été défaits et que le délai de franchissement de la frontière passait désormais à 3 heures (4 heures pour le GR de Région Fortifiée 45).
La IIIème armée est alertée à 4h15 (les IIème et IXème armées sont alertées à 5h00). Elle alerte la 3ème DLC peu avant 5 heure ou 6 heure (selon les sources).
Vers 6h30, informé par des connaissances venant du Luxembourg, le général Pétier demande l’autorisation de s’emparer des barrières à la frontière, ce qui lui est accordé. L’ordre d’entrer au Luxembourg - et en Belgique pour les autres unités - parvient à 6h55. « La transmission des ordres s’exécuta avec une grande rapidité : je sus à 7 heures 50 que la dernière unité de mon groupement avait été touchée par les ordres.  »
Le général est informé que l’ennemi est déployé de l’autre côté de la frontière et il limite provisoirement l’avance de ses unités à la ligne n°2 (la ligne n°1 est à la hauteur de la ville de Luxembourg, la n°3 à la frontière. La ligne n°2 est à peu près au niveau de la grand route allant du carrefour n° 4 au carrefour n°1. Elle passe bien au nord du carrefour n°2).

Le dispositif de la IIIème armée est le suivant :

• GRCA 25 (colonel Lesage) vers le carrefour n°1
• 1ère BS (spahis du colonel Joufrault) entre les carrefours n°1 et 2
• 13ème DBLM (colonel Lafeuillade) vers les carrefours n°2 et 3 sur deux axes
• 5ème BC (général Maillard) vers le carrefour n°4
• à droite, le Corps Colonial.

Les affaires sérieuses vont commencer.
(À suivre)

Le général est informé que l’ennemi est déployé de l’autre côté de la frontière et il limite provisoirement l’avance de ses unités à la ligne n°2 (la ligne n°1 est à la hauteur de la ville de Luxembourg, la n°3 à la frontière. La ligne n°2 est à peu près au niveau de la grand route allant du carrefour n° 4 au carrefour n°1. Elle passe bien au nord du carrefour n°2).

Bravo pour l'usage approprié des cartes !

Possible pour toi de poser (même grossièrement) les lignes n°1, 2 et 3 ci-dessus sur la carte avec les carrefours 1 à 6 ?

Ceci permettrait, en un coup d'oeil, d'appréhender les pts de rencontre potentiels entre Français et Allemands ?

Bravo pour l'usage approprié des cartes !

Possible pour toi de poser (même grossièrement) les lignes n°1, 2 et 3 ci-dessus sur la carte avec les carrefours 1 à 6 ?

Ceci permettrait, en un coup d'oeil, d'appréhender les pts de rencontre potentiels entre Français et Allemands ?

Merci Dog Red ! Je n'ai qu'une définition vague de ces lignes mais je vais le faire.

Merci Dog Red ! Je n'ai qu'une définition vague de ces lignes mais je vais le faire.

Précise le dès lors mais que cela ne t'empêche pas de les tracer.

La compréhension d'une situation tactique passe souvent mieux par le "dessin" que les "longs discours".

L’atterrissage se passe avec un peu de casse. Les Fieseler accidentés sont incendiés conformément aux ordres (une source indique 22 appareils détruits durant l’opération, sur 25 !).

Le nombre de 22 Fieseler détruit est tout à fait correct .

Source : Bundesarchiv Pertes Luftwaffe
Mais il faut mettre ce nombre en relation avec les 130 Fieseler employés lors d'opérations au Luxembourg et en Belgique .
Les avions appartiennent à l'éphémère Nah Aufklärungsgruppe 156 qui dépose bien les hommes de l'opération "Hedderich", mais également les hommes
du III. bataillon du Infanterie Regiment "Grossdeutschland" de l'opération "NiWi"

alors que les éléments du Vorausabteilung B arrivent par la route : unité antichar, génie et cyclistes.

Il s'agit non pas de cyclistes mais d'une section de motocyclistes (Krad-MG Zug avec 6 mitrailleuses légères) mis sur pied par le MG Bataillon 3 . Avec eux un groupe de
mitrailleuses lourdes (2 SMG), 1 fusil anti-char, 1 canon anti-char et un groupe d'hommes du génie, tous motorisés (KTB XXIII.AK) . Il faut que je vérifie, mais il me semble
qu'ils vont être assez vite rejoint par une section de la Panzerjäger Abteilung 559 .

...mais également les hommes
du III. bataillon du Infanterie Regiment "Grossdeutschland" de l'opération "NiWi"

Trouver l'objectif n'avait pas nécessairement évident pour les 2 groupes "NiWi".

Qu'en a-t-il été pour les groupes HEDDERICH ?

Trouver l'objectif n'avait pas nécessairement évident pour les 2 groupes "NiWi".

Qu'en a-t-il été pour les groupes HEDDERICH ?

Chaque chef de groupe avait trois photos de son site d'atterrissage, fournies par l'Abwehr. Les zones d'atterrissage étaient situées à proximité de carrefours sur des routes partant de Luxembourg, ce qui a facilité la navigation. D'après une source :

Le 10 mai 1940 à 5 h 25, 25 Fieseler Storches décollèrent, survolant les colonnes allemandes, et franchirent la frontière internationale avec le Luxembourg au-dessus de Wasserwillig, en direction de la capitale.
Au-dessus de la ville de Luxembourg, ils suivirent la voie ferrée, puis deux groupes tournèrent à droite, deux autres vers le sud et un autre continua tout droit.

Il s'agit non pas de cyclistes mais d'une section de motocyclistes (Krad-MG Zug avec 6 mitrailleuses légères) mis sur pied par le MG Bataillon 3 . Avec eux un groupe de
mitrailleuses lourdes (2 SMG), 1 fusil anti-char, 1 canon anti-char et un groupe d'hommes du génie, tous motorisés (KTB XXIII.AK) . Il faut que je vérifie, mais il me semble
qu'ils vont être assez vite rejoint par une section de la Panzerjäger Abteilung 559 .

Merci pour la précision RoCo. Je vois que je n'ai pas intérêt à dire n'importe quoi...

Je vois que je n'ai pas intérêt à dire n'importe quoi...

Sois à l'aise avec ça.
Le but est de s'entre-aider pour une compréhension la plus complète possible des faits.

Chacun apporte ses pierres à l'édifice.