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Musée de la libération de la Provence

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Re: Musée de la libération de la Provence

Nouveau message Post Numéro: 11  Nouveau message de Loïc Charpentier  Nouveau message 01 Juil 2025, 11:41

Dog Red a écrit:
Jumbo a écrit:Je pourrai te donner le cv de la bête. Camargue ou RN7 à Montélimar.


Ce serait intéressant à partager.

Du 5cm ça sent quand même la récup pour une unité en défensive sur le littoral méditerranéen... ::dubitatif::


En juin 1944, le parc de 5 cm Pak 38 était de 2263 pièces, alors que sa production avait été interrompue en décembre 1943. ;)

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Re: Musée de la libération de la Provence

Nouveau message Post Numéro: 12  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 01 Juil 2025, 12:19

Le calibre est devenu obsolète.
On le retrouve (dans sa version KwK) "recyclé" sur les défenses côtières normandes, notamment.
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Re: Musée de la libération de la Provence

Nouveau message Post Numéro: 13  Nouveau message de Loïc Charpentier  Nouveau message 01 Juil 2025, 13:40

Dog Red a écrit:Le calibre est devenu obsolète.
On le retrouve (dans sa version KwK) "recyclé" sur les défenses côtières normandes, notamment.


J'avais oublié de préciser qu'il y avait aussi 1300 tubes "complets" de rechange, en juin 1944. :D

le 5 cm Pak 38, doté d'un tube de 60 calibres, n'était pas aussi obsolète que certains ouvrages ou sites le prétendent, d'autant qu'il n'y avait pas non plus que des chars au blindage épais et bien profilé, car les blindés légers étaient nombreux, de même que les véhicules blindés sur pneumatiques; face à ce genre d'adversaires, le 5 cm allemand, en emploi antichar, s'avérait être efficace jusqu'à 800 m, voire plus. De surcroit, la production d'obus antichars à noyau de carbure de tungstène destinés au 5 cm Pak 38, avait été l'une des rares à ne pas avoir été suspendue (avec celle des munitions du 2,8 cm s.Pz.B 41 à âme conique).
Le Pak 38 était également couramment employé contre des "cibles molles" avec ses munitions explosives (Sprenggranat), sauf que son pélot, en raison de son moindre calibre, avait un pouvoir létal plus faible que celui du 7,5 cm Pak 40

Ceux que tu retrouves "recyclés" sur l'Atlantik-Wall et dans certains ouvrages "provençaux" étaient, comme tu l'indiques, des pièces "démontées" de tourelles de Panzer III, d'où leur désignation "KwK" (Kampfwagenkanone). ;)

le 1er mars 1945, le dernier état mensuel numérique publié avant la fin du conflit inventoriait, certes, 759 exemplaires de 5 cm Pak 38, mais, à cette date, aucune de ces pièces était "officiellement" en service dans l'armée en campagne (Feld-Heer). Le dernier état où figurait l'inventaire numérique des Pak 38 est daté du 1er octobre 1944, avec un parc de 1615 pièces. Ces pièces n'avaient pas été rebutées pour autant, mais les unités qui en disposaient n'étaient plus obligées d'en effectuer la déclaration réglementaire mensuelle (y compris l'état de pertes); par contre, les demandes de réassorts en munitions, elles, étaient toujours "prises en compte".
Dernière édition par Loïc Charpentier le 01 Juil 2025, 13:58, édité 1 fois.

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Re: Musée de la libération de la Provence

Nouveau message Post Numéro: 14  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 01 Juil 2025, 13:58

Loïc Charpentier a écrit:le 5 cm Pak 38, doté d'un tube de 60 calibres, n'était pas aussi obsolète que certains ouvrages ou sites le prétendent,...


Merci Loïc.
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Re: Musée de la libération de la Provence

Nouveau message Post Numéro: 15  Nouveau message de Jumbo  Nouveau message 01 Juil 2025, 14:25

Canons abandonnés lors de l'attaque du convoi et la destruction des tracteurs à Vendargues en aout 44. Ce canon est un don de la commune au musée, l'autre étant à Vendargues au monuments aux morts (photo trouvable sur internet)
"Dans les situations critiques, quand on parle avec un calibre bien en pogne, personne ne conteste plus. Y'a des statistiques là-dessus." (Jean Gabin) Mélodie en sous sol

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Re: Musée de la libération de la Provence

Nouveau message Post Numéro: 16  Nouveau message de Jumbo  Nouveau message 15 Déc 2025, 14:47

Dernière acquisition du musée, cette superbe Simca 5 modèle 1937 équipée d'un puissant moteur de 572 cm3 de 12 ch. Tout est d'origine et nous avons commencé la restauration en débutant par le circuit électrique. Nous avons bien avancé et avons obtenu 4 belles étincelles sur nos bougies. On est entrain de nettoyer le circuit essence et espérons sous peu faire "rugir" la bête. A noter que cette voiture est l'aboutissement d'un projet commun entre Fiat et Simca. Fiat a imaginé et Simca l'a réalisé. C'est pourquoi ce modèle porte également le nom de Fiat 500 Topolino. C'est d'ailleurs certainement la vraie ancêtre des Fiat 500 que l'on peut croiser sur nos routes actuellement.

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https://www.facebook.com/p/Mus%25C3%25A ... 377371753/
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