Uniforme aviation française WWII

T'es dur!

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Je signale sur le forum "Passion militaria" un fil récent très documenté sur les insignes de spécialité et les brevets de l'Armée de l'Air, 1939-1946


https://www.passionmilitaria.com/t29524 ... newsletter

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La circulaire du 20 juillet 1934 sur les tenues des Aéronautiques militaire et coloniale est accessible sur Gallica, texte et illustrations ; quelques exemples :

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https://gallica.bnf.fr/view3if/ga/ark:/ ... 412723v/f1

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Une carte-photo intéressante ; elle montre évidemment des aviateurs.
Les officiers portent la tenue bleu-louise, rendue obligatoire par la circulaire du 5 août 1929.
Mais pas les sous-officiers.
On doit être au début des années 30.

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Une carte-photo intéressante ; elle montre évidemment des aviateurs.
Les officiers portent la tenue bleu-louise, rendue obligatoire par la circulaire du 5 août 1929.
Mais pas les sous-officiers.
On doit être au début des années 30.

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Les longues basques sont aussi typiques d'une coupe "années 20", au vu des boutons on serait tenté d'imaginer que certains ont fait retailler leur tunique 1923.

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En effet !
Pour la veste à six boutons (troisième en partant de la droite au premier rang), c'est presque certain

Son superbe trois-quarts en cuir, attribué au seul personnel volant (il était adjudant-chef pilote!), est effectivement très seyant.

Dans le domaine des vêtements en cuir pour "volants", je recherche toujours un cliché du "monumental" trois-quarts en cuir, doté d'une épaisse doublure matelassée, très probablement constituée de duvets d'oie, dont j'avais "hérité" à l'hiver 65 à Saint-Raph.

Cette veste pesait certes un "âne mort", mais elle était particulièrement confortable, quand le mistral hivernal sévissait; elle comprenait un grand col garni de laine de mouton, se fermait avec une longue fermeture-éclair, complétée par un large rabat avec une série de boutons. Ce "truc", qui était très-très fatigué quand on me l'avait fourgué, datait, selon moi, de la "WW2" et, au sein de l'Aéronavale, devait très probablement, du temps de sa "splendeur", avoir été attribué aux volants qui servaient dans les formations d'hydravions à longue distance. Il n'est pas impossible, non plus, qu'il s'agissait là d'un vieux lot d'origine US.

Ressemblait-elle à ceci ton antique veste:

Veste cuir aviateur français mod 1936 Lemercier double mouton.jpg (19.68 Kio) Vu 2336 fois

Lorsque mon père se ballade en moto, il utilise parfois une veste de ce type, mais modèle de base (non doublé et sans col mouton), hérité de sa marraine qui avait récupéré les affaires de son fiancé, pilote de Potez et abattu en 1939 par la chasse allemande.

A propos des vestes cuirs d'aviateur, un modèle de l'armée de l'air de 1930, intégrant la fonction 'parachute':

veste aviation lermercier 1930 avec sac parachute intégré.jpg (254.4 Kio) Vu 2336 fois

Ressemblait-elle à ceci ton antique veste:

Il y a de l'idée! C'était une véritable "antiquité", comme celles que les magasins des BAN avaient souvent, à l'époque, l'art de stocker dans leurs rayons. Il manque les bandes de chatterton marron que j'avais été contraint de poser pour rapiécer le cuir qui avait tendance à partir en lambeaux!

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Voici une photographie du capitaine Hugues Marie Ghislain de Chambure prise en 1939.
Il me semble porter une variant de l'insigne de l'ER555 (ou de la base d'Ivato ?).
Ses ailes de l'Armée de l'air portent une ancre.

madagascar insigne air.gif (120.22 Kio) Vu 1171 fois

Source : une vente Delcampe terminée.

555 madagascar.gif (486.48 Kio) Vu 1171 fois

https://www.traditions-air.fr/unit/phot ... om85.htm#3