Les Feux de la rampe 2.0 : « Équipages »

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Un problème dentaire ?

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L'écharpe traditionnelle des premiers temps de l'aviation ...

écharpe.jpg (48.6 Kio) Vu 536 fois

Un problème dentaire ?

J'ai envisagé cette hypothèse; c'est un coup à grimper aux rideaux, sous l'effet de l'altitude et en absence de pressurisation. Les volants ont droit à des visites régulières chez le dentiste pour limiter au maximum ce genre de problème.

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Regia aeronnautica 1942

Un équipage italien de Dornier Do 217 chasseur de nuit -1942
Il y a un intru sur cette photo car le Do217 embarquait 4 hommes en non 5; Ce 5ème homme semble être le premier à gauche en costume de ville.



La Regia Aeronautica reçut 12 chasseurs de nuit Dornier Do 217 J-1 et J-2 à partir de septembre 1942 (six de chaque sous-type).
https://www.destinationsjourney.com/his ... n-service/

Bonjour,

Il y a un intru sur cette photo car le Do217 embarquait 4 hommes en non 5; Ce 5ème homme semble être le premier à gauche en costume de ville.

L'homme au centre est également en civil.

[coyote]

En effet ! Ca crève les yeux
En fait l'équipage embarquait 3 ou 4 hommes en fonction de la mission.

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Voilà de quoi mettre tout le monde d'accord, puisqu'on ne voit que des aviateurs en uniforme : l'équipage au sens strict et le personnel (armuriers, mécaniciens, etc.) du Piaggio P.108.
Impressionnant, mais la logistique et les capacités industrielles n'étaient pas à la hauteur.

piaggio 108 sol.jpg (336.28 Kio) Vu 502 fois

https://www.vocidihangar.it/w/wp-conten ... idonia.jpg

Si je peux me permettre, les 70 "pinpins" présents sur le cliché, hors l'équipage, constituent le personnel technique "non volant" (mécanos, électriciens, armuriers, etc.) de la formation, sans présence des "administratifs", des services auxiliaires et, apparemment, de l'état-major de l'unité.

En unité, on ne peut guère "affecter" plus d'une demi-douzaine de "pinpins", toutes spécialités confondues, selon les dimensions de l'appareil ( trois au mieux, pour un chasseur), quelque soient l'importance des travaux à effectuer, au sein de la formation, travaux, qui, de toute manière, se limitent à l'entretien courant et périodique. Il y a un truc tout bête, s'ils sont trop nombreux, ils risquent de se marcher "sur les pieds" et, ainsi compromettre leur "efficacité". Quelque soit le nombre de moteurs, c'est la même équipe qui intervient sur chacun d'eux, etc.

En gros, les "plus nombreux" sont les mécanos, car ils ont en charge les moteurs, la structure, le train de roulement, etc., les armuriers viennent en deuxième position, à cause du poids des armes et des munitions, sinon les électromécaniciens et les spécialistes radio "n'interviennent" très généralement qu'à "titre isolé".

[coyote]

L'équipage du Piaggio P 108 variait selon la mission mais généralement était composé de huit hommes:

2 pilotes,
1 navigateur,
1 bombardier,
1 opérateur radio
3 mitrailleurs .

C'était un peu le B 17 à l'Italienne

Sur la photo, les navigants sont au centre

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1940, le Groupe de Bombardement GB II/23 - Ici la 4ème escadrille arborant l'insigne du GB, le Lapin (insigne de tradition BR 129) devant un des LéO 451