Gare de Vierzon 1er Juillet 44 : Manque un Lancaster

A part une découverte fortuite d 'un élément aléatoire "voulu" par le Destin, je ne crois pas que nous saurons où ni comment ils ont disparu...........,
Je me souviens encore d'un homme de l'équipage d'un "Libérator" mort devant mes yeux quand il s'est jeté depuis l'avion : il a traversé une boule d'essence vaporisée juste derrière et sous le moteur intérieur droit il y a alors eu une explosion que sa trajectoire à traversé, son parachute dans un jaillissement de flammes a tenté de s'ouvrir puis est devenu une torche de flammes touchant le corps avant de disparaître, s'éteindre, devenir une masse noire, accélérant vers le sol et le bruit mat du choc contre le sol lors de son écrasement à environ 150 mètres de moi...... Tout le corps noir carbonisé gisait disloqué dans les hautes herbes
Des hommes avec mon père et moi avaient accouru près du point de chute, ils me criaient "Vas t'en gamin, ne regarde pas......".
C'était un soir de juillet 1944 vers 5 heures 30 ou 6 heures ....

[coyote]

A part une découverte fortuite d 'un élément aléatoire "voulu" par le Destin,je ne crois pas que nous saurons où ni comment ils ont disparu.....

Je plussoie totalement !

Bonjour Alfred,votre histoire fait froid dans le dos...
Je cherche toujours sur le Lancaster ME774, parce que je lis le livre de Bernard Staels (Un témoin oculaire comme vous). Son livre"des rails vitaux", fort documenté, affirme que le ME 774 était dans la première vague au dessus de Vierzon et c'est dans cet enfer qu'il a disparu. Donc je crois toujours au point d'impact sur terre et non sur mer. Je parierai qu'il est tombé dans une grande propriété, telle qu'il en a dans dans la Sologne, truffée d'étangs.
Pouvez vous en dire plus sur votre Liberator ? Merci. Michel

Le Liberator depuis lequel cet aviateur s'était lancé avait tenté un atterrissage sur le ventre quelques kilomètres plus loin.
Mon père avait essayé d'en ressortir le pilote encore aux commandes.
Mais quand il avait touché le corps, il s'était rendu compte que la colonne vertébrale était brisée .....

Merci Alfred.
Dans quel département êtes -vous? Histoire d'en savoir un peu plus sur ce B24.
Merci

En juillet Aout 1944, j'étais un jeune réfugié du Nord habitant l'Eure & Loir sur le domaine de La Pompadour que j'ai quitté en juillet 1945 pour remonter avec mes parents dans le Nord extrême sur la côte ce qui m'a permis pendant plus de vingt ans de connaître les épaves de bateaux , d'avions d'armes et de véhicules...
Un petit séjour en Afrique revêtu d'un uniforme m'a permis ensuite de pouvoir confirmer qu'Homère avait raison quand il parlait et décrivait l' Aurore aux doigts de roses. C'était bien la bonne image du côté du Djurdjura ou du côté de Césaréa...
Ensuite j'ai pu revêtir la toge dans les collèges de sa gracieuse majesté, à London.......
C'était quand même il y a bien longtemps déjà.

Vous avez voyagé Alfred.
C'est bien.
Donc enfant, vous étiez en Eure et loir.
Parlez vous du B24 de Bazoches en Dunois?
Michel

Ce libérator était près de Crécy Couvé environ à une dizaine de kilomètres dans le sud ouest de Dreux vers Aunay sous Crécy.....
Des détails avaient été notés dans un vieux carnet de mon père et perdus dans la pagaille des vieux souvenirs en voie de mise à la poubelle par mon épouse..........
Il y avait les noms des aviateurs US trouvés tués dont mon père avait fait enterrer les corps, puisque le maire de la commune l'avait nommé "officier sanitaire", action qui lui avait valu un passage à tabac par les crapules germaniques de la komandatur qui ne voulaient pas d'inhumation des corps US car : "Eux pourrir là aux yeux de tout le monde" avaient décrété ces vertes mines humaines........
Avant de recevoir une avalanche de coups, mon père leur avait dit "Si pas d'enterrement alors Typhus pour Vous armée Allemande et nous, civils Français" Il avait été jeté à la porte de leur bureau............

[Marc_91]

Merci pour ce témoignage, Alfred ...

Je pense que c'est cet appareil --> https://francecrashes39-45.net/page_fic ... hp?id=3375