« La dernière rafale »

Voici mon nouveau projet pour 2024, la mise en image du livre de Peter Henn (de son vrai nom Alfons Scherlt) paru en 52 et intitulé « la dernière rafale (paru initialement sous le titre « Am Himmel Blieb Keiner«  , « personne n est resté dans le ciel » ??)

On quitte les spits et la RAF pour les me109 et la Luftwaffe.
L’action débute en Italie en 43 mais Peter sera engagé sur les fronts ouest et est.
Dans ce livre, et je crois que c est cela qui m’a plu, il n’est pas question d’as, de victoires, de gloire ou de fanatisme. C est le simple récit d un soldat allemand qui comprend dès 43 que la guerre est perdue mais qui fait son devoir jusqu au bout.

Je n en dis pas plus, ce livre étant cité dans ce forum.
Par contre il est beaucoup moins précis que le grand cirque ou le ciel et l enfer concernant les dates, les missions, les modèles d appareils rencontrés, etc. Vraisemblablement Peter Henn a écrit ce récit à posteriori sans ses carnets de vol, à moins que ça ne soit volontaire.
Je vais faire tout mon possible pour restituer non seulement les faits mais aussi le ressenti de Henn.
Merci par avance pour votre indulgence

Je pense publier le 1er épisode fin Avril. À bientôt.

https://youtu.be/dxtvKHQ3BNc?si=QoncXOWFzngyV2ub

[Prosper Vandenbroucke]

C'est vraiment prometteur. J'ai hâte de pouvoir visionner cela.
Bon courage.

[coyote]

Bonjour

J'ai ce bouquin encore dans les c artons. Pour l'avoir lui il y a un certain temps , j'en ai gardé un excellent souvenir.
Il me semble que c'est basé sur ses carnets de vol

C'est de 'brut' mais je préfère comme ça personnellement.
Bon courage à toi. Ca promet !

[Prosper Vandenbroucke]

Je crois posséder le bouquin (paru dans la collection bleue) également et le livre vaut la peine d'être lu.
Pas de fioritures mais le récit tient en haleine.

Bonjour....oui,j'ai lu ce livre quand je devais avoir une vingtaine d'années Tout ce que j'en ai retenu...Plus la guerre avance et plus le ME 109 devient mauvais car de plus en plus lourd,la machine fonctionne de plus en plus mal......

[coyote]

Bonjour....oui,j'ai lu ce livre quand je devais avoir une vingtaine d'années Tout ce que j'en ai retenu...Plus la guerre avance et plus le ME 109 devient mauvais car de plus en plus lourd,la machine fonctionne de plus en plus mal......

Je ne me souviens pas de ça mais ça fait bien 40 ans que j'ai lu alors.. Il est vrai que plus la guerre avance et plus le 109 etait dépassé par les P 47 et autres mais le 109 restait tout de même plus que redoutable.


Ce n'est pas lui raconte (en 44 ou 45) sa mésaventure avec un P 38 aux fesses (vers la fin du livre je crois) ?

Dès 43 les pilotes se plaignaient de la comparaison me versus p51, p47 et p38, bref, des chasseurs américains. À cet époque en Italie, tous les pilotes rêvaient du fw190.
Goering en visite ds l’escadrille de Henn leur annonce : « ne rêvez pas des nvx chasseurs (le me262 et le ta étaient déjà en test) vous finirez la guerre dans vos me109 »

[Prosper Vandenbroucke]

J'ai parcouru rapidement le livre et il avait été blessé à la jambe je crois.

Il est abattu 2 fois dont 1 fois avec une éjection à 8000m en apnée. Il s écrase alors qu il était en rase-mottes. Le moteur a été saboté par la résistance roumaine et a explosé en vol. Finalement sa carrière s achève sur le front de l’est où il est abattu, et devra être amputé des deux jambes en captivité.

Il est abattu 2 fois dont 1 fois avec une éjection à 8000m en apnée.

Attention au terme "éjection", il est un abus de langage avant l'invention du siège éjectable dans l'immédiat après-guerre.