Un traité de paix qui n’est jamais arrivé ?

Je pense que Pétain et Hitler ont essayé de conclure un traité de paix à Montoire en octobre 1940, mais il semble qu'ils étaient encore loin du but?

La règle générale prévoit qu'il n'est pas possible de ratifier une paix, tant qu'on n'est pas assuré que l'adversaire défait dispose du contrôle absolu de ses forces militaires et a "réprimé" toute intention nationale de résistance, ce qui n'était pas le cas en juin 1940.
Si c'était simple, çà se saurait!

[NIALA]

https://it.wikisource.org/wiki/Trattato ... braio_1947

Le texte du traité de Paris de 1947 on y trouve les modifications territoriales mais aussi la répartition des navires italiens entre les pays signataires au titre des réparations; ce qui intéresse au plus au point la France les territoires de Tende et La Brigue deviennent français, et on y trouve entre autres la navires italiens devenus français.

Alain

https://it.wikisource.org/wiki/Trattato_di_pace_fra_l%27Italia_e_le_Potenze_Alleate_ed_Associate_-_Parigi,_10_febbraio_1947

Le texte du traité de Paris de 1947 on y trouve les modifications territoriales mais aussi la répartition des navires italiens entre les pays signataires au titre des réparations; ce qui intéresse au plus au point la France les territoires de Tende et La Brigue deviennent français, et on y trouve entre autres la navires italiens devenus français.

Alain

Dans ses « Mémoires de Guerre » le Général de Gaulle écrit dans son tome « LE SALUT » :
" Dans les Alpes, là aussi, je tiens beaucoup à ce que les hostilités ne finissent pas sur une cote mal taillée. Nous devons, avant que le feu ne cesse, laver sur ce terrain les outrages naguère subis, reprendre en combattant les lambeaux de notre territoire que l’ennemi y tient encore, conquérir les enclaves qui appartiennent à l’Italie aux cols de L’Iseran, du Petit Saint Bernard, du Mont Cenis, du Mont Genèvre ainsi que les cantons de Tende et de la Brigue artificiellement détachés de la Savoie en 1860 " .

https://1dfl.fr/memoire-de-la-dfl/les-c ... -lauthion/

Dans la continuité de ce traité de 1947, ont été signé des conventions de gestion concernant la Ligne Ferroviaire entre Nice (France) et Coni (Italie). Elles ont été signé entre la SNCF et les Chemins de Fer Italiens (aujourd'hui TRENITALIA). Car avec le Changement de frontière, la partie de ligne entre Breil sur Roya et la nouvelle frontière au nord de Vievola était une infrastructure construite selon les méthodes et les techniques italiennes. Même si ce territoire était passé à la France, jusqu'en 2015 au moins l'entretien et la modernisation de ce tronçon était géré par les chemins de fer italien. Ensuite la vallée de la Roya ayant subi des orages calamiteux il y a quelques années, les choses ont certainement été revu.

https://www.wikiwand.com/fr/Ligne_Coni_-_Vintimille

Pour les navires, je crois qu'une photo a été posté dernièrement