L’origine dénomination des chars russes

Bonjour à tous ,

En regardant de nouvelles photos de vieux châssis de chars russes bricolés avec des canons de DCA en Ukraine , je me suis rendu compte que la dénomination des chars soviétiques ne correspondent pas à leur date de mise en service comme par exemple le T-34 n’a pas été mis en service en 1934 ,( l’explication que sans doute je m’étais faite moi-même) paradoxalement d’autres blindés soviétiques ont une dénomination plus originale qui incorpore le calibre du canon comme le Su-85 mais du coup à quoi correspond le nombre qui suit la lettre T- sur les chars russes depuis 100 ans ? T-26 , t-34, t-35 , t-44 etc…..

Merci d’avance pour vos réponses ,
Bien à vous .

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais peut être un début de piste.
Un spécialiste (que je ne suis pas) pourra en dire plus !

https://worldoftanks.jeuxonline.info/ar ... nification

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Une réponse ici, en anglais :


https://www.quora.com/How-does-the-nami ... service-in

Merci beaucoup donc la dénomination T est pour modèle et le nombre juste un numéro d'attribution croissant en fonction des modèles mais après 1945 , ce numéro prend la signification de la date d'entrée en service avec des retards c'est pour cela qu'il y a des incohérences pour le t62 par exemple .
Merci beaucoup encore une fois.

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De rien.

Avec aussi des curiosités : BT pour les chars rapides, les calibres (85, 100) pour les canons automoteurs, JS pour les chars lourds.

L'Armata T-14 doit être pour 2014. Enfin probablement.

En ce qui concerne le T-34, l'origine de sa désignation, retenue en décembre 1939, est compliquée à souhait, car le "34" fait référence à l'année de promulgation, à savoir 1934, du décret d'état de Sergo Ordzhonikidze (1886-1937), alors Commissaire du Peuple pour l'Industrie Lourde, probablement dans le cadre du 17ème Congrès du Parti, qui "planifiait" l'intensification de l'industrie lourde soviétique en vue, notamment, du développement massif des forces blindées soviétiques. C'était une forme d'hommage posthume.
J'ai sérieusement du fouiller pour pêcher l'info, fournie dans un ouvrage de Steven Zaloga!

Merci beaucoup donc la dénomination T est pour modèle et le nombre juste un numéro d'attribution croissant en fonction des modèles mais après 1945 , ce numéro prend la signification de la date d'entrée en service avec des retards c'est pour cela qu'il y a des incohérences pour le t62 par exemple .

Sauf que le T-54 entre en service en 1946 et le T-80 en 1976

Même le T-62 entré en service en 1961, j'ai du mal à croire qu'il avait un an d'avance sur le plan quinquennal

J'ai plutôt l'impression que le ministère de la défense en a fait à sa tête à chaque fois qu'il fallait nommer un nouveau char.

Merci beaucoup pour vos précisions supplémentaires comme quoi l’un des plus célèbres chars de l’histoire garde toujours une part d’inconnu.

Même le T-62 entré en service en 1961, j'ai du mal à croire qu'il avait un an d'avance sur le plan quinquennal
J'ai plutôt l'impression que le ministère de la défense en a fait à sa tête à chaque fois qu'il fallait nommer un nouveau char.

De manière générale, effectivement, la "numérotation" soviéto-russe constitue un "exercice" très compliquée - c'est bien pire pour les sous-marins! -. C'est pour çà que je me suis cantonné à seulement chercher l'origine "probable" de la désignation du T-34, car, par exemple, durant la WW2, on trouve un char léger, baptisé T-70!

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Le T-30, T40, T-50, T-60, T-70 et T-80 (je parle bien sûr du modèle de 1942) avaient tous en commun d'être des chars légers.
Peut-être était-ce voulu.