Premier aviateur français à découvrir les colonnes allemandes

Je ne crois pas que l'état-major se réfugie derrière quoi que ce soit.
Quant à la puissance des forces engagées, les seules reconnaissances aérienne ne sont qu'un élément de quantification parmi d'autres.
Les dragons qui se portent à la rencontre des Panzer ont pour mission de sonder ces forces.

Ce qui va prendre les états-majors à contre-pied, ce n'est pas tant la capacité de traverser l'Ardenne que celle de franchir la Meuse dans la foulée, sous 36 heures.
C'est à dire en des délais si court qu'il ne sera pas possible d'y faire converger des troupes pour s'y opposer.

https://atf40.1fr1.net/t9199-les-reconn ... -et-12-mai Une petite fourmi est passée par là

Vous avez vu le pdf en lien sur mon message n° 7 ???

Non, parce que:

Curieux, en ce qui me concerne, aucun message et aucun problème sur iMac et firefox !

[Prosper Vandenbroucke]

Pour Claude.
Je n'ai eu aucun problème pour lire le pdf.
Pour Edouard:
Ce serait donc dans un ouvrage de Gorce que j'aurais lu quelque chose à ce sujet ?

C'est l'article que je citais qui est de GORCE visiblement.

Il y est bien précisé que les Panzer roulaient phares allumés (sinon comment traverser le massif de nuit ?!) et on trouve également les noms des équipages de reconnaissance dans les extraits de l'article postés sur ATF.

L'ami bltedouard touche au but.

[Prosper Vandenbroucke]

Je le pense aussi et il a touts les éléments.

Oui je pense qu’on a tout nous avons bien une reconnaissance de nuit non pas à l’aube mais vers 21h de la part du lieutenant Chery et l’adjudant Favret , je vais quand-même effectuer une recherche pour savoir si dans la nuit du 9 au 10 des mouvements suspects sont signalés par aviation .

Dans les nombreux souvenirs que j’ai , je crois même que des observateurs avaient signalé embouteillages et des pontons signe d’un préparation accélérée du côté des allemands mais je pense que cela inclut aussi des survols de l’Allemagne .

Dans la nuit du 9 au 10 mai il n'y a rien à voir en Ardenne.
La Wehrmacht n'a pas encore attaqué.

[coyote]

Le Lieutenant Henry -Louis CHERY était observateur et c'est lui qui a communiqué l'information
L'adjudant FAVRET était le pilote

Il est à noter que le Capitaine Antoine de Saint Exupéry faisait partie du Groupe de reconnaissance II/33 dont il est question ici

Pour le Lt Chery: "Officier remarquable et toujours volontaire pour les missions les plus périlleuses. Multiplie avec succès et au mépris absolu du danger ses reconnaissances en vol rasant sur le territoire ennemi. Le 17 mai- 1940, a attaqué à la mitrailleuse une importante colonne motorisée: Le 18 mai, a réussi à éclaircir une situation délicate, mettant à profit ses connaissances techniques et ses qualités exceptionnelles d'observateur aérien. Au cours de cette mission, le feu intense de l'adversaire ayant mis un moteur hors d'usage, est parvenu à rejoindre nos lignes, rapportant de précieux
renseignement"


https://www.passionair1940.fr/Armee%20d ... R_2-33.htm

[Prosper Vandenbroucke]

Les noms de l’équipage du Potez 63/11 n°48. Du 12 mai 1940 c'est-à-dire : lieutenant Chéry observateur, adjudant Favret pilote, sergent Escane mitrailleur reviennent régulièrement mais c’est en matinée que cette 71°mission aurait eu lieu.
https://www.revuedesdeuxmondes.fr/wp-co ... 159634.pdf
(pages 668 et suivantes…)