Le 24 octobre 1944 le cuirassé japonais Musashi est coulé

[NIALA]

Les 4 unités de laclasse Yamato sont mises sur cale; dont deux seront terminées selon le plan prévu.
Yamato et Musashi ordonnés selon le 3éme programme supplémentaire de 1937 et
2 autres; selon le le 4éme programme supplémentaire de 1939
Ces cuirassés seront les plus gros; avec les plus gros canons; et la cuirasse la plus épaisse jamais construits.
Pour les caractéristiques voir l'article consacré au Yamato.

Historique du Musashi:
-Musashi est mis sur cale aux chantiers Mitsubishi de Nagasaki le 29 mars 1938; lancé le 1er novembre 1940, est entré en service le 5 aout 1942.

En aout 1942, le Musashi entré en service rejoint le Yamato, la bataille des Iles Salomon fait rage; le Yamato et le Musashi attaquent les iles Salomon en étant basés à l' ile Truk; le 11 février 1943 l'amiral Yamamoto met son pavillon sur le Musashi; le 18 avril 1943, l'avion de l'amiral Isoroku Yamamoto est abattu par un P38 américain alors qu'il était en tournée d'inspection au sud de l'ile de Bougainville; le 12 mai 1943 les Alliés débarquent sur l' Ile Attu dans les Aléoutiennes; le Musashi ramène le corps de Yamamoto au Japon, le cuirassé est visité par l'Empereur Hirohito à Yokosuka, les cuirassés retournent à Truk. Musashi est attaqué à Palau,le 29 mars 1944 il est atteint par trois torpilles tirée le sous marin US Tunny, et doit rejoindre Kuré le 3avril 1944 pour réparations. Les réparations sont terminées fin avril 1944.

Le 16 mai 1944 les Yamato et Musashi sont envoyés en escorte de l'escadre de porte-avions; en mai juin 1944 les trois portes avions sont coulés dans la mer des Philippines; le Shokaku est torpillé par le sous marins USS Cavalla; et le Taiho par le USS Albacore. Le 24 octobre 1944 le Musashi est attaqué par des vagues de bombardiers et d'avions torpilleurs en provenance des portes avions américains dans la mer de Sibuyan, dans le golfe de Leyte aux Philippines; le cuirassé est atteint par sept bombes et au moins neuf torpilles, le cuirassé réduit sa vitesse à 22 nœuds, lors d'une nouvelle attaque, il est atteint par 10 bombes et 11 torpilles, finalement le Musashi coule, entrainant dans la mort 1039 hommes.

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Le cuirassé Musashi

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Le 24 juin 1943 l'empereur Hirohito à bord du Musashi

La fin du Musashi le 24 octobre 1944

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Trois vues de l'attaque des avions américains sur le Musashi.

Alain

[coyote]

Bonjour

Hirohito serait il le 9ème en partant de la droite de la photo ?
Peut on rapprocher (taille/Armement/blindage) ce cuirassé avec par exemple le Bismarck ou le Tirpitz ?

Bonjour,

Plutôt qu'aux Bismarck/Tirpitz qui portaient du 380mm c'est aux cuirassés portant du 16" (406mm) qu'il faut le comparer, en particulier la classe Iowa.

[NIALA]

Pour répondre à Coyote voici un tableau comparatif des Yamato et des Bismarck, à leur entrée en service dans les deux cas la DCA a été renforcée au cours de la guerre.

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[coyote]

Merci à vous deux.
Effectivement, la différence saute aux yeux !

[NIALA]

Et pour faire plaisir à Yvonnick j'ai rajouté une colonne pour les Iowa

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Alain

Dans le récit de Wiki sur la bataille de Leyte, il est indiqué que la DCA japonaise au dessus des cuirassés et croiseurs japonais est infernale. (Dans la bataille au large des plages de débarquement, où les porte-avions d'escorte sont en difficulté.) L'auteur suggère que ces bâtiments utilisent leur artillerie secondaire en anti-aérien. Est-ce vraisemblable ?

[NIALA]

L'artillerie secondaire des cuirassés peut servir en tir anti-aérien de barrage, de façon à saturer l'espace aérien au dessus des navires avec des obus adaptés à cet usage qui éclatent à proximité des avions.

Alain

[Prosper Vandenbroucke]

C'est donc le principe de la Proximity Fuse contre des avions japonais attaquant des navires américains dans le Pacifique ?

A confirmer mais j'en doute car la Proximity Fuse est une innovation US de fin de guerre (utilisée dans l'artillerie de campagne sur du 105mm fin 44 mais était-ce déjà transposable sur les plus petits calibres employés dans la DCA ?).

Je doute que la DCA embarquée sur les navires japonais disposent déjà de cette technologie.
L'explosion des obus de DCA est plutôt chronométrique après anticipation de l'altitude de la cible ?

NIALA ou d'autres l'expliqueront.