2 octobre 1942 l’envol du Bell P-59 ‘Airacomet’

En fait si je comprend bien le dépot de la demande serait bien de 1942 mais le brevet n'aurait été accordé qu'en 1946 ?
Un "blanc" pendant la guerre pour faciliter le transfert d'un projet ou d'une innovation d'un constructeur aux autres ?

[coyote]

Oui je comprend cependant le P 80 qui bénéficia des travaux de Bell a volé 2 ans avant (en 44) . La raison doit être ailleurs mais où ? That's the question !
Ce n'est pas clair mais pas bien méchant puisque Lockheed a utilisé les recherches de Bell au grand jour.

Alors, ce qui fait foi, c'est la date de dépot! Le 9 avril 1942, la firme Bell avait donc déposé et fait enregistrer 5 Brevets concernant le même appareil, numérotés :

USD144024S - USD144025S - USD144026S - USD144027S - USD144028S

Le texte est identique pour les cinq brevets...



mais chaque jeu de "plans" joint comporte des différences, Bell ayant soigneusement "bordé" son projet dans tous les sens - ce qui correspond bien aux habitudes américaines -.

Par exemple, le brevet USD144024S concernait ce jeu de plans, avec les entrées d'air du réacteur disposées à l'emplanture des ailes...




Alors que le brevet USD144028S, lui, prévoyait une entrée d'air ventrale...

[coyote]

D'accord avec toi.
Mais alors que vient faire la date du 5 mars 46 pour le brevet ?

D'accord avec toi.
Mais alors que vient faire la date du 5 mars 46 pour le brevet ?

Les mentions " Granted & published 05.03.1946" ne concernent que les dates de formalités administratives relatives à la publication "officielle" desdits brevets. Il n'était pas question qu'ils soient connus et publiés "publiquement" en temps de guerre.

[coyote]

Les mentions " Granted & published 05.03.1946" ne concernent que les dates de formalités administratives relatives à la publication "officielle" desdits brevets. Il n'était pas question qu'ils soient connus et publiés "publiquement" en temps de guerre.

Okay, c'est un peu curieux mais effectivement on était en guerre.
Quand tu vois le P 59 superbement .... camouflé en avion à hélice, je me demande quel 'espion' se laisserait berner par un subterfuge aussi grossier !