JUIN 44 - ADVANCED LANDING GROUND A-6 BEUZEVILLE

Merci Didier.
Tes interventions, toujours précises, sont précieuses.

A tout hasard, aurais-tu la référence du livre dont sont tirées les photos ci-dessus ?

Les Brits avaient, eux-aussi, leurs propres versions de "tours de contrôle" mobiles de campagne. Je crois même me souvenir qu'Airfix en proposait une au début des années 70, à l'échelle 00 (1/72 ou 1/76, j'sais plus).

[coyote]

Tu fais référence à ceci peut être ?

1/76 scale Bedford QLC Royal Navy Fleet Air Arm Mobile Control Flight Control Tower

Tu fais référence à ceci peut être ?

1/76 scale Bedford QLC Royal Navy Fleet Air Arm Mobile Control Flight Control Tower

Ouaip!
Cà ne nous rajeunit pas!

Merci Didier.
Tes interventions, toujours précises, sont précieuses.

A tout hasard, aurais-tu la référence du livre dont sont tirées les photos ci-dessus ?

Je ne suis pas chez moi mais il me semble de mémoire que c'est dans le us army Chevrolet trucks de Didier Andrés

Une "Didier Connection" en somme !
Merci.

[Jumbo]

C'est juste.
Ce ont des chasseurs dits 'lourds' et de ce fait, moins maniables qu'un monomoteur en combat tournoyant mais avec de puissants moteurs associés à une puissance de feu regroupée très importante. Les P 38 se sont révélés excellents sur plus d'un plan alors que les Bf 110 en mission de jour n'ont pas été à la hauteur des espérances ! En version chasse de nuit, les résultats se révélèrent plus positifs

Dans les versions basiques, le Bf110 rendait plus de 100 km/h au P38 et je ne parle même pas du plafond max. Le premier était une bétaillère à côté du second.

Ce P 38 était franchement très fatigué ;
C'est la raison pour laquelle il a piqué du nez

Je ne sais si cela peut aider mais cet appareil faisait (probablement) partie du 392nd Fighter Squadron 367th FG

https://www.worldwarphotos.info/gallery ... ance-1944/

Bonjour,

Bonne unité en effet

En fait il semble que c'est pour cela qu'il à piqué du nez (touché par la flak lors d'une mission)-normalement c'est le bon P38J 42-104144 h5-G



source D-Day: The Air and Sea Invasion of Normandy in Photos De Nicholas A. Veronico

[coyote]

Merci de cette confirmation

Classé "irréparable" ! Je présume qu'en juin 44 ils avaient d'autres préoccupations prioritaires...

Concernant les équipements mobiles de contrôle aérien un sujet intéressant sur ce forum:

http://warbirdinformationexchange.org/p ... p?p=514917

Avec parfois des véhicules surprenants....