80° Raid de Jimmy Doolittle sur Tokyo

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Bernard,
À l'époque, l'URSS et les États-Unis entretenaient certes des relations alliées, mais elles s'étendaient exclusivement à la guerre contre l'Allemagne nazie en Europe.
Ayant signé un pacte de neutralité avec Tokyo le 13 avril 1941, je crois, Moscou restait en dehors du conflit armé dans le Pacifique et avait refusé de recevoir des avions américains ayant participé à un raid contre le Japon sur son territoire afin de respecter les résolutions contenu dans ce pacte de neutralité.
Voilà je crois être la raison, ce ne serait donc en rien une décision américaine. Enfin il s'agit d'une interdiction américaine mais suite au refus soviétique.
P.S. Il ne s'agit que d'une simple hypothèse et je ne voudrais pas couper le gazon sous les pieds de Rob1 et qui est libre d'infirmer ou de confirmer ce que j'avance.

[coyote]

Voilà qui répond parfaitement !
Merci beaucoup Prosper de cet éclaircissement . Je n'avais pas fait attention à ce pacte entre Moscou et Tokyo.


On ne cesse de s'instruire

Je plussoie avec Prosper.

"L'évasion" de l'équipage US en 1943 aurait même été organisée par le NKVD pour ne pas brouiller les relations diplomatiques avec le Japon.

Bonjour,

Pour la fin du vol, retourner aux porte-avions exposerait ces derniers pendant des heures.

La question ne se posait pas car les B-25 étaient incapables d'apponter.

La question ne se posait pas car les B-25 étaient incapables d'apponter.

Apparemment la question s'est posée chez les planificateurs au début de la conception de l'opération.

Les B-25 étaient incapables d'apponter... mais si on l'avait cherché, on aurait peut-être pu mettre ca au point, comme ca a été fait pour les faire décoller d'un porte-avions. Sinon restait la possibilité de les faire amerrir ou que les équipages se parachutent à proximité de navires.

[alfa1965]

Effectivement, Prosper a raison et Staline avait interdit l’utilisation d’aérodromes au Kamtchatka aux avions américains.
viewtopic.php?f=19&t=51259

[alfa1965]

La question ne se posait pas car les B-25 étaient incapables d'apponter.

Apparemment la question s'est posée chez les planificateurs au début de la conception de l'opération.

Les B-25 étaient incapables d'apponter... mais si on l'avait cherché, on aurait peut-être pu mettre ca au point, comme ca a été fait pour les faire décoller d'un porte-avions. Sinon restait la possibilité de les faire amerrir ou que les équipages se parachutent à proximité de navires.

Le problème était la quantité de carburant embarquée qui ne permettait pas un retour au bercail même au risque de mettre en danger le porte-avions en le rapprochant au maximum des côtes nippones.

La répression japonaise contre les Chinois qui vont porter secours aux équipages va être terrible.

Le chiffre, difficilement vérifiable, de 250.000 Chinois victimes de cette répression est parfois évoqué.