-. Rien n'avait été prévu, chez les allemands, pour une campagne hivernale, hormis une réserve de tenues prévue pour une troupe d'occupation de 600 000 hommes, vu qu'à l'été précédent, tout le monde ou presque était convaincu que la guerre à l'Est serait bouclée avant le mois de décembre (au plus tard!). C'est ainsi que les conducteurs et chauffeurs de véhicules avaient découvert les"bienfaits" du préchauffage "à la russe", qui consistait à allumer un feu sous le carter pour rendre l'huile un minimum fluide, tout en évitant de foutre le feu au camion ou la camionnette.
A dater de l'automne suivant, en 1942, l'enduit blanc sera délivré, dès fin septembre-début octobre, aux unités engagées dans les zones les plus sensibles aux effets de l'hiver. De même, il avait été conçu un système de circulation du liquide de "refroidissement" réchauffé, à partir d'un char "maitre", vers un autre, "esclave" et, ainsi de suite; le blindé "maitre" étant régulièrement redémarré, afin de maintenir son circuit à la bonne T°. Une gamme de réchauffeurs "portables" avait, également, été développée et attribuée aux unités d'entretien.
En voici un, photographié fin 1944, dans les Ardennes, à bord d'un Bergepanther, abandonné par son équipage et récupéré par les Américains...
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