MESSERSCHMITT BF 109 F.4 Russie 1942

Bonjour a tous ,pour changer ,je vous fais partager  ce 59 eme ,109 .
Un pilote Espagnol  en service dans la Luftwaffe  en Russie 1942.,il faut rappeler que FRANCO a envoyé des troupes à l'est pour remercier "tonton Adolf" de l'avoir aidé pendant la guerre civile de juillet 1936 à fin 1939.
j'ai un doute sur le nom du pilote  le lieutenant BERIAN  avait le 11 noir et pas le 7, qui semble étre celui .du lieutenant Antonio Urquiola Antúnez ,rien n'est certain !!
mais pas sur l'incription du capot moteur ,voila ce que j'ai trouvé pour l'histo.
Il s'est avéré que l'inscription « Cabo Mecanico Zaro » (traduit approximativement « À la mémoire du mécanicien Zaro ») a été faite à la mémoire de Tomás Zaro Rubio, mécanicien du 2e escadron, décédé tragiquement le 28 juillet 1942. Lorsqu'ils étaient déployés sur de mauvais aérodromes, il y avait une pratique où les préposés s'asseyaient sur les ailes de la voiture et indiquaient au pilote les irrégularités du sol. Ce jour-là, Thomas Zaro était assis sur l'aile droite du Bf-109 du lieutenant Beriain (D. Francisco Javier Beriain Arbilla), le soldat Muñoz à gauche. Pendant le roulage, la roue droite s'est coincée dans la boue et Thomas Zaro 'est tombé et a heurté l'hélice il est décédé sur le coup. Il a été inhumé le 29/07/1942 avec les honneurs militaires, et cette inscription a été apposée sur l'avion en sa mémoire.
Merci a Claude (CLAUSTER) pour ses recherches ,
voila les photos de l'appareil  le cam RLM74,75,76 avec quelques taches de 71 du tres classique .

[Prosper Vandenbroucke]

Impeccable comme à l'habitude Michel

Petite précision, l'aspirant BERIAN pilotait le n° 9 noir habituellement ainsi que le n° 11 mais en test de vol.

Sinon Michel, toujours aussi parfait, il faut avoir le doigt léger sur l'aérographe pour atteindre cette finition

Bonjour !

Superbe réalisation Michel.

Comment fais-tu les antennes, très réussi sur tes modèles ?

MERCI POUR LES COMS
Franc, encore une fois toujours a l 'ancienne un morceau de grappe chauffée qui nous donne de l'étiré et je colle a la cyano

Sinon Michel, toujours aussi parfait, il faut avoir le doigt léger sur l'aérographe pour atteindre cette finition

Je plussoie.
Tout en maîtrise !
Bien plus difficile qu'il n'y paraît !

Je suis chaque fois toujours aussi admiratif de ces résultats qui témoignent d'une grande maîtrise. Félicitations encore pour cette qualité de finition devenue constante.

c'est trop !!
rien de compliqué quand on sait quoi faire , et tout cela est a la portée de chacun a condition de vouloir et d'avoir la maitrise du matériel mais toujours en restant humble c'es le principal certains font mieux que ce que je présente
encore merci
michel.

C'est vrai... et faux à la fois !

Oui, c'est facile de monter un kit avec le bon matos; mais l'art du maquettiste va au-delà.

Reproduire le plus fidèlement et de manière réaliste, même à partir d'un kit, un modèle, n'est pas chose aisée et là, il n'y a pas qu'une question de matériel ou de savoir faire !

Il faut faire preuve d'habileté, de créativité, d'inspiration et être doté d'une solide persévérance... le tout en s'appuyant sur une solide base documentaire.

MERCI FRANC