du 16 sept 1943 à fin février 1944

Bonjour à toutes et à tous,
le 16 sept 1943, 2 B-17, le " El Diablo" MACR 1346 et le " Battling Boddie "MACR 978, furent touchés par la flack en Ille et Vilaine.
Les équipages de ces 2 Forteresses ont effectué un saut de survie.
4 mois plus tard, certains d'entre eux se retrouvent à la pointe du département du Finistère, village de Pont Croix et de Audierne.
Au total 7 aviateurs puisque 2 aviateurs du crash du B-17 "Slo Time Sally" le 05/01/1944 au dessus de Poullaouen (29) MACR 1892 se retrouvent en leur compagnie.
Ils y ont été caché entre le 28 janvier 1944 et le 5 février suivant.
Plus tard, fin février 44, ils embarquent vers l'Angleterre depuis la plage Bonaparte à Plouha.
J'aimerais connaitre leur parcours entre la date des crashes et leur départ pour l'Angleterre.
Quel chemin ont ils prit pour arriver dans le Finistére? Quels réseaux les a aidés ?
Pour mettre 4 mois pour y parvenir, il a surement fallu beaucoup de planques, C'est cette histoire que je cherche à comprendre et reconstituer.
Je connais leur cachette à Pont Croix, ils me manque les noms de certains aviateurs,
Je suis preneur de toutes informations.
Merci d'avance
Amicalement,
Alain

Bonjour Alain,
Il s'agit probablement du reseau Pat Oleary/Oaktree.
As-tu le nom de quelques aviateurs ? Tu pourrais trouver plus d'informations dans le livre de Huguen "Par les nuits les plus longues" qui recense les réseaux d'aide aux aviateurs alliés abattus en Bretagne. Dans les archives de mon GP (sur le secteur de Carhaix) je ne trouve pas trace (à première vue) d'un avion tombé en janvier 44 sur Poullaouen. A moins que ceux soient les 5 aviateurs remis par le maquis "Tonton", ce qui pourrait correspondre, avion abattu fin décembre 43.

Pour ces deux crashes, il y a le choix entre quatre épisodes:
http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=2055
http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=2054
http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=2639
http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=504
D'après le site en question, les aviateurs évadés ont été rapatriés par les réseaux Bourgogne (par les Pyrénées) et Shelburn (par voie maritime). Comme il s'agit d'aviateurs américains, le site vous renvoie, en liens, vers leurs rapports d'évasion.
Bonne recherche
Bien cordialement
René

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Alain,
Selon ce que j’ai trouvé, il y en aurait deux qui entre en considération pour ‘’El Diablo’’ : et il s’agirait du mitrailleur arrière le S/Sgt John SEMACH asn : 15320292 et le bombardier le 1st Lt John BILSTEIN asn : 0733514
https://nara-media-001.s3.amazonaws.com ... EE-422.pdf
https://nara-media-001.s3.amazonaws.com ... EE-557.pdf
Pour le ‘’Battlin Bobbie’’, il n’y en aurait qu’un (les autres regagnant l’Angleterre via Gibraltar), il s’agirait du mitrailler de sabord le S/Sgt Harry L.MINOR asn :19071371
https://nara-media-001.s3.amazonaws.com ... EE-421.pdf
J’ai glaner ces informations sur le site de France Crashes 39-45 :
http://francecrashes39-45.net/rech_avion.php
Bien amicalement
Prosper

Bonsoir,
Merci pour ces réponses, voici ce que je détiens comme documents.
Bien sur les Fiches France crash concernant les 3B-17 en question
Les 4 aviateurs qui ont été caché dans la ville de Pont Croix (29) se nomment
John Semach du B-17 EL DIABLO (j'ai appris qu'il était DCD il n'y a pas très longtemps .
Harry L Minor du B-17 Battlin Boddie
Donald Duncan et Marion Augusta Hall du B-17 Slo Time Sally crashé à Logaden Cne de Poullaouen le 05/01/44 MACR 1892, leur mission était l’aérodrome de Bordeaux -Mérignac selon la fiche France Crash .
Vous remarquerez un nom, Marion Augusta Hall, était ce une femme ?
Sinon, j'ai un autre nom, celui de Lee Gordon, un californien qui se vantait d'avoir vu Brest comme une piéce de 10 sous quand il la Bombardait. Je ne trouve aucune trace de cet aviateur. est ce la bonne orthographe de son nom? En écriture manuelle, je suis sur de Lee C. ordon avant le O de ordon il y à la premiére lettre du nom, mais difficilement déchiffrable..
Amicalement
Alain

Oublié de préciser, en tout il y avait 7 aviateur de caché, mais je n'ai que 4 noms plus Gordon ou un nom se rapprochant.

[Prosper Vandenbroucke]

Plessis Balisson a écrit,

Vous remarquerez un nom, Marion Augusta Hall, était ce une femme

Non, c'était un homme et il avait le grade de Sgt et était mitrailleur dorsal
L'année de naissance correspond tout comme sa profession dans le civil: Checker= que je traduirais par , vérificateur, contrôleur.........
https://nara-media-001.s3.amazonaws.com ... EE-427.pdf
Voir également sa fiche sur le site du NARA:
https://aad.archives.gov/aad/record-det ... rid=769260

Pour Gordon ou un nom approchant, je n'ai rien vu, désolé.

Bonjour,
Le site ABSA répertorie les aviateurs abattus en Bretagne et leur filière d'évasion lorsque celle-ci est identifiée : http://www.absa3945.com/Avions%20divers/Dossier%20evasions/aviateurs-evades.htm
Par exemple le sergent HALL Marion a été pris en charge par le réseau Shelburn.
Quant à Lee C. Gordon, il doit s'agir de l'aviateur américain abattu au-dessus de l'Allemagne et fait prisonnier au stalag 7A à Musberg début 1943. Il est cité dans le livre de Roger Huguen "Par les nuits les plus longues". Son parcours d'évadé est très détaillé...

Joldan

Bonjour,

Plus tard, fin février 44, ils embarquent vers l'Angleterre depuis la plage Bonaparte à Plouha.

Ce serait l'opération "Bonaparte II" dans la nuit du 26 au 27 février 1944, menée avec la MGB 503 sous le commandement de Mike Marshall avec David Birkin comme officier navigateur.
Lors de cette mission ont été exfiltrés:

16 aviateurs américains:
Kenneth O. Blye
Milton L. Church
Louis Feingold
Harold Otis Gilley
Lee C. Gordon
Marion Auguste Hall
Ernest H. Hugonnet
Donald Duncan McLeod
Harry L. Minor
Mike Olinyk
James Nicolas Quinn
James A. Schneider
Robert Alfred Schwartzsburg
John Semach
Robert C. Southers
Warren C. Tarkington

trois de la RAF:
le Belge Léon Harmel
le Rhodésien Peter Blackwell
un non identifié

deux civils français partant s'engager dans les FFL:
Yves Le Touzé
Jean Menguy

l'agent britannique Val Williams.

(source: Navires et Histoire n° 112)

Bonjour,
5 d'entre eux avaient été gardés depuis la fin janvier au maquis du Kergoat en St Hernin (près de Carhaix) chez de Boissier comme indiqué par le compte rendu de mon GP paternel.
Il s'agit de Kenneth O. Blye, Milton L. Church, Harold Otis Gilley, Robert Alfred Schwartzsburg, Robert C. Southers. Ado j'ai rencontré les descendants de Church qui étaient venus voir où leur aieul était passé.
Ci-joint copie du rapport de mon GP.

Image1.jpg (455.09 Kio) Vu 1613 fois

C'est fin janvier 44 la date à laquelle ils ont été récupérés. Ils sont restés 5 semaines au Kergoat.

Dans les archives américaines concernant mon GP j'ai trouvé le nom de 7 autres aviateurs auxquels il était venu en aide.