Operation Chastise

Bonsoir à tous,

je viens de voir un documentaire sur Operation Chastise (ne cherchez pas sur Télé Z, c'était sur une chaine anglaise), et je me pose une question suite à la conclusion du commentateur à la fin du docu.

Voici sa conclusion:
"Ces dernières années, les historiens ont plutôt minimisé l'impact du raid contre les barrages allemands, cibles d'Operation Chastise, mais personnellement je pense que c'est n'importe quoi."
Il va jusqu'à dire que les travaux de reconstruction des barrages et le renforcement du système défensif anti-aérien ont considérablement retardé la construction du mur de l'Atlantique et ont favorisé la réussite du débarquement le 6 Juin 44.

N'ayant pas de connaissances approfondies sur ce raid et ses conséquences, sa conclusion m'a parue un peu "grosse".

Qu'en pensez-vous?
Peut-on considérer que la conclusion du présentateur est recevable ou bien s'agit-il d'une manipulation "patriotique" des faits?


Raph

[Prosper Vandenbroucke]

La question posée par Raph ne me semble pas dénuée de fondement.
Peut-être que des spécialistes pourraient venir donner leurs avis respectifs au sujet de la question posée.
Voici un lien vers cette opération:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Chastise
Bien amicalement et à vous lire
Prosper

[Prosper Vandenbroucke]

Je remonte un ancien fil datant de 2011.
Ce fil n'a pas eu le suivi qu'il méritait.
Que pensez vous des conséquences de l'opération "Chastise" ??
Amicalement
Prosper

[Jumbo]

Je ne pense pas qu'en 1943, la réparation de 3 barrages et l'installation de quelques canons de flak, n'aient pu avoir la moindre incidence sur la construction de l'AW... Les attaques des barrages n'ont déjà pas eu tous les effets escomptés, alors parler de l'incidence que cela aurait pu avoir sur l'organisation Todt, relève de la manipulation.

Bonjour,

Il y a quelques images sur la toile:

http://www.urbanghostsmedia.com/2013/05 ... niversary/

Extrait d'un film:

http://www.dailymotion.com/video/x94r0a ... rages_tech

Ou documentaire:

http://www.youtube.com/watch?v=gqx6wwhKazw

[Prosper Vandenbroucke]

Je crois qu'il faille en retenir que ceci:
Les images de barrages détruits eurent un effet positif sur le moral des Alliés
Je ne pense pas que l'opération "Chastise" a eu une influence sur la construction de l'A.W.
Tien et je me permets de mettre les vidéos, dont Tri martolod nous mets un lien en direct ici:



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gqx6wwhKazw[/youtube]

Bien amicalement
Prosper

Voici quelques infos sur cette opération:

Source : https://www.usinenouvelle.com/article/i ... te.N736159

Nuit claire sur l’Allemagne du 17 mai 1943. L’opération Chastise s’amorce. Trois escadrilles volent vers leurs cibles. Celle du commandant Guy Gibson rejoint le lac de Möhne afin de détruire le barrage, fournisseur d’électricité pour l’Allemagne nazie. Le défi est de taille. Mais les Lancaster anglais embarquent avec eux une trouvaille.

Frapper les édifices hydroélectriques de l’ennemi est devenu l’un des objectifs de la Royal Air Force. Un article de Barnes Wallis, dans lequel il avance l’idée d’une bombe rebondissante, séduit. Elle se substituerait aux habituels engins, incapables de détruire des bâtiments aussi imposants et lourds que des barrages. Et éviterait les filets anti-torpilles mis en place. Son idée est simple. La bombe doit rebondir sur la surface de l’eau pour passer les filets, avant de s’enfoncer et d’exploser une fois immergée. L’onde de choc conjuguée à la puissance de l’eau démolirait la structure. Après des tests avec un modèle sphérique, l’ingénieur britannique conçoit un tonneau rempli de 2 600 kg d’explosifs. Les essais sont nombreux pour parvenir aux ricochets. Les risques plus encore. Notamment celui de voir la charge rebondir trop haut et venir toucher l’avion si les paramètres d’altitude et de vitesse ne sont pas respectés. Les Lancaster doivent donc voler à une vitesse comprise entre 386 et 402 km/h et larguer la bombe à 18 mètres au-dessus de l’eau. Une précision difficile à obtenir en plein vol. Un ingénieur de l’équipe de Wallis trouve une astuce lors d’une représentation théâtrale. Au moment même où les faisceaux de deux projecteurs se rejoignent sur scène pour mettre en lumière un comédien. Simple et efficace. Installés de part et d’autre de l’avion, les deux phares sont inclinés à 40 et 30 degrés. Le pilote s’assure alors que les deux rayons lumineux se rencontrent à la surface du lac pour un largage parfait. Ni trop haut ni trop bas.

L’opération est un succès, le barrage endommagé. Mais la vague a tout emporté, y compris 700 prisonniers français et ukrainiens. Quant aux Allemands, ils ne mettront que cinq mois à remettre en service leur installation.

Bonsoir ,
Il s'agit des Lancaster "Dambuster" .
Il faut être clair , c'est très peu connu , et nous avions évoqué le sujet dans un autre fil , ou un objet sphérique avait été trouvé , et qui avait quelques traits des premiers prototypes de bombes anti barrages .

Les dambuster embarquaient des bombes de forme cylindriques , qui avaient le mérite de rebondir avec plus de précision sur l'eau d'un fleuve .
Pour être honnête , je connais le sujet pour avoir … joué a un jeu sur micro-ordinateur ( je pense atari ou amiga ) dans les années 85-90 .
Tout le jeu reposait sur : éviter la flak , mitrailler les chasseurs allemands ( on pouvait passer sur chacun des postes de l'avion ) , puis s'arranger pour avoir la bonne vitesse, la bonne altitude et le bon axe , pour enfin larguer la bombe , une fois a la bonne distance .

C'est un peu comme détruire l'étoile noire a la place de Luke Skywalker au final , mais sans avoir la force

Alain

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir
Je pense que Alain fait référence à son post n° 53 dans le topic suivant:
viewtopic.php?f=39&t=48654&hilit=Barnes+Wallis&start=50
Bien amicalement
Prosper

Bonsoir
Je pense que Alain fait référence à son post n° 53 dans le topic suivant:
viewtopic.php?f=39&t=48654&hilit=Barnes+Wallis&start=50
Bien amicalement
Prosper

Oui m'sieur