Cuirassé le Bismarck

Merci Igor pour toutes ces précisions. Mon fils est content.

Je voudrais avoir une pensée pour le lieutenant de Vaisseau Jean Philippon (membre de la confrérie Notre Dame) Alias HILARION qui transmis des informations exceptionnelles sur l'arrivée probable du Bismarck à brest.
L'amirauté Britannique reconnut par le biais d'un télégramme,exemple unique, adressé aux services de la france libre à Londres auquels elle adressait toutes ses félicitations "pour la valeur des renseignements obtenus par un lieutenant de vaisseau. (Lettre n°33 du 18 octobre 1944. DGSS,Presidence du conseil au ministre de la marine)

Je voudrais avoir une pensée pour le lieutenant de Vaisseau Jean Philippon (membre de la confrérie Notre Dame) Alias HILARION qui transmis des informations exceptionnelles sur l'arrivée probable du Bismarck à brest.
L'amirauté Britannique reconnut par le biais d'un télégramme,exemple unique, adressé aux services de la france libre à Londres auquels elle adressait toutes ses félicitations "pour la valeur des renseignements obtenus par un lieutenant de vaisseau. (Lettre n°33 du 18 octobre 1944. DGSS,Presidence du conseil au ministre de la marine)

Comment a-t-il fini ce personnage? Les Allemands l'ont-ils découvert? Je sais qu'à Lorient, il y avait également un officier de marine qui renseignait les Alliés, son nom est Stosskopf. Il n'avait jamais éveillé les soupçons auprès de la Kriegsmarine, à tel point qu'il passait pour un "collabo" aux yeux des Lorientais. La Gestapo a malheureusement fini par l'arrêter, ce qui lui a coûté la vie.

Cordialement.

Igor

Il a fini sa carrière comme vice amiral d'escadre, il a été muté en 1942 à l'arsenal de Toulon , son radio était Bernard Anquetil qui fut arrêté a Saumur en 1942 . Je pense qu'Hilarion ne dois son salut au fait qu'il ne rendait compte de ses activités qu'à Remy seul.
Il ya d'ailleurs un livre qui rend hommage à son action.
Je connais bien l'histoire de Jacques Stosskoff, il était plus exposé qu'Hilarion en tout les cas.
Deux militaires en activités qui n'avaient jamais accepté l'occupation.

Merci pour ces renseignements!
Bonne soirée...

exact !
A propos du Bismark, voilà un livre que j'ai lu à propos de ce navire allemand :

« Coulez le Bismarck ! ».
auteur : C.S. Forestier
collection : J’ai lu leur aventure
nombre de pages : 182
descriptif : l’histoire de l’anéantissement du Bismarck, fier croiseur allemand.

Si je ne peux qu'être d'accord avec cette excellente référence, je ne peux que hurler et bondir quand je lis que le Bismarck est un croiseur!!!
A l'assassin!!
Pourquoi pas un destroyer non plus???

Bon je blague hein!!!

dailleurs, qui peut m'expliquer clairement la classification des navires de guerres, à quoi corrspondent exactement : cuirassé, croiseur, destroyers, etc... bon porte-avions, ça va, j'ai saisi

dailleurs, qui peut m'expliquer clairement la classification des navires de guerres, à quoi corrspondent exactement : cuirassé, croiseur, destroyers, etc... bon porte-avions, ça va, j'ai saisi

Je ne saurais trop te conseiller l'excellent article Introduction aux types de navires de la seconde guerre mondiale

Question à Nimitz
Je viens d'aller vers le lien que tu as conseillé, mais j'ai en mémoire que le Bismarck était un cuirassé de poche!
Ai-je inventé ? si non qu'est qu'un cuirassé de poche ?
merci Lille

Question à Nimitz
Je viens d'aller vers le lien que tu as conseillé, mais j'ai en mémoire que le Bismarck était un cuirassé de poche!
Ai-je inventé ? si non qu'est qu'un cuirassé de poche ?
merci Lille

Bon, je me permets de répondre à cette question. Le Bismarck était un cuirassé tout à fait normal. Ce qu'on appelle cuirassé de poche, ou Panzerschiffe en allemand, ce sont 3 croiseurs lourds de la Kriegsmarine: Deutschland, Admiral Scheer, Admiral Graf Spee.
Jusqu'en 1934, l'Allemagne ne pouvait construire de navires de plus de 10 000 tonnes. Ce pays, au début des années 30, construisit alors 3 croiseurs lourds, qui avaient la particularité d'être armés de 6 canons de 280 mm ( en 2 tourelles triples, une l'avant et une à l'arrière).
Le but était d'avoir un croiseur plus puissant que les autre croiseurs ( armés au maximun de pièces de 203 mm), et en même temps un cuirassé plus rapide que les autres cuirassés. Ces 3 navires devaient pratiquer en cas de guerre la course, c'est-à-dire détruire les navires de commerce ennemis. En fait les Allemands avaient triché, puisque le poids total des cuirassés de poche dépassait les 10 000 t.

Caractéristiques:
- déplacement de 12 100 t ( 16 200 t à pleine charge)
- longueur de 186 mètres
- puissance de 56 000 cv
- vitesse de 28,5 noeuds
- armement 6 x 280 mm, 8 x 150 mm, 6 canons AA de 105 mm, d'autres pièces AA furent ajoutées par la suite
- 2 hydravions
- équipage de 1150 hommes

Voila, voila

Igor