La genese des sous marins allemands de la Seconde Guerre Mondiale

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Type VIIC: le type VIIC differe du type VIIB par un plus grand nombre de torpilles de réserve et un armement anti aérien plus important; c'est la type de sous marins le plus important en nombre, ils ont été construits sans inrterruption de 1938 à 1944; 654 ont été programmés; 568 ont été terminés; ceux qui n'ont pas été terminés ont été détruits par les bombardements sur les chantiers de construction.
Voici les numéros de ces sous marins: U69 à U72; U77 à U82; U88 à U98; U132 à U136; U201 à U212; U221 à U232; U235 à U458; U465 à U486; U551 à U790; U821 à U 840; U901 à U 1058; U1063 à U1080.
Déplacement: 769/871 t; 2800/750 cv; vitesse: 17/7, 5 noeuds; armement: 1x 88 mm; 1x 37mm; 2x 20 mm; 5 TLT, 14 torpilles ou 14 mines.

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U69 construit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 19 septembre 1940; coulé par le destroyer britannique HMS Viscount dans l'Atlantique nord le 17 février 1943.

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U278 construit chez Bremer-Vulkan à Vegesack; lancé le 2 décembre 1942; se rend à Narvik le 19 mai 1945; sabordé dans l'Atlantique nord en 1945/46 lors de l'opération Deadlight.

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U408 construit chez Danziger Werft, Dantzig; lancé le 16 juillet 1941; coulé par l'aviation US, au nord de l'Islande le 5 novembre 1942.

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U441 construit chez Schichau à Dantzig; lancé le 13 décembre 1941; coulé par la RAF au nord est de Ushant le 18 juin 1944.

A suivre...

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Type VIIC suite.

U570 1941 k7.jpg (97.76 Kio) Vu 729 fois

U570 capturé par les britannique arrive à Portsmouth
U570 construit chez Blohm et Voss à Hambourg; lancé le 20 mars 1941; endommagé par un avion de la RAF le 27 aout 1941, le chalutier armé britannique Northern Chief le capture, il est conduit à Portsmouth, renommé Graf il reprend du service dans la Royal Navy! il sert pour l'entrainement, endommagé le 20 mars 1944; il est démoli en 1947 .

U766 -u766.jpg (76.67 Kio) Vu 729 fois

U766 devenu le français Laubie en 1947
U766 construit à l'arsenal de Wilhelmshaven;mis sur cale le 15 aout 1940. lancé en avril 1943; en service le 30 juillet 1943; endommagé le 21 aout 1944 à La Pallice; saisi à La Rochelle le 8 mai 1945; devient le Laubie de la Marine Française; rayé la 17 octobre 1961; démoli le 11 mars 1963.

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U995 navire musée à Laboe
U995 construit chez Blohm et Voss à Hambourg; lancé le 22 juillet 1943; entre en service le 16 septembre 1943; le 8 mai 1945 il se rend à Trondheim, saisi par les britanniques il est remis à la Norvège, il est renommé Kaura; il est désarmé en octobre 1965; le 13 mars 1972 il est remis au mémoriel de Laboe comme navire musée.

U1058 1946 devenu H23 russe.jpg (181 Kio) Vu 729 fois

U1058 devenu N23 en 1946
U1058 contruit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 11 mai 1944; se rend à Lasahally le 10 mai 1945; remis à l'URSS en novembre 1945; renommé N23; en 1949 renommé S82; il est rayé le 25 mars 1958 et démoli.

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Type XI U112 à U115: il s'agit d'un projet de croiseur sous marin étudié en 1938 qui a été annulé.

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XB: U116 à U119; U219; U220; U233; U234; diminution du projet XA qui a été annulé; les XB sont des sous marins mouilleurs de mines; en réalité ils ont surtout servi de sous marins ravitailleurs pendant la guerre
Déplacement: 1763/2177 t; 4200/1100 cv; vitesse: 16, 5/7 noeuds; armement: 1x 105mm; 1x 37mm; 1x 20mm; 2 TLT à l'arrière; 15 torpilles; 66 mines: les mines sont réparties en 6 puits à l'avant en position axiale et 24 puits (12 de chaque coté) traversant les ballasts.
Pendant la guerre l'armement AA a été renforcé en supprimant le canon de 105mm.

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U116
U116 construit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 3 mai 1941; disparu le 15 octobre 1942 pour un cause inconnue dans l'Atlantique nord.

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U118 en octobre 1942 à Lorient

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Sur cette photo prise à la meme date que la précédente on a une belle vue sur les ouvertures circulaires des puits de mines à l'avant du kiosque
U118 construit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 28 septembre 1941; coulé par les avions du porte avions d'escorte US Bogue le 12 juin 1943 à l'ouest des iles Canarie.

U234 007-44abea899f77c7a6bd60ea91b562780b.jpg (421.79 Kio) Vu 693 fois

Sur cette photo de l'U234 prise après sa reddition aux USA, on voit distinctement les puits de mines à l'avant du kiosque ainsi que ceux sur les cotés au niveau des ballasts.
U234 construit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 23 décembre 1943; se rend à Portsmouth, USA le 16 mai 1945; après avoir servi à des expérimentations, il est sabordé au cap Cod en novembre 1946.

[Jumbo]

Je dis Monsieur Alain

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Type IID: U137 à U152; amélioration du type IIC, les soutes à carburant plus importantes permettent une plus grande autonomie; utilisés d'abord pour des patrouilles cotières, ils ont servis ensuite pour l'entrainement.
Déplacement: 314/364 t; 700/410 cv; vitesse: 12, 75/7, 25 noeuds; armement: 1x 20mm; 3 TLT, 6 torpilles ou 8 mines.

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U138 construit chez Deutsche Werke à Kiel; lancé le 18 mai 1940; coulé par des destroyers britanniques le 18 juin 1941 à l'ouest du cap Trafalgar.

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U141 construit chez Deutsche Werke à Kiel; lancé le 27 juillet 1940; sabordé à Wilhelmshaven le 2 mai 1945.

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U143 construit chez Deutsche Werke à Kiel; lancé le 10 aout 1940; se rend à Wilhelmshaven en mai 1945; coulé en 1945/46 lors de l'opération Deadlight.

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Type IXC40: U167 à 170; U183 à U194; U525 à U550; U801 à U820; version améliorée du type IXC pour certains équipements.
Memes caractéristiques; sont plus lourds de 44 tonnes; l'armement AA est renforcé.

U185 1943 8 24 Capture d’écran 2023-08-29 111955.png (1.01 Mio) Vu 633 fois

U185 le 24 aout 1943 lors de l'attaque des avions US
U185 construit chez AG Weser à Breme; lancé le 2 mars 1942; coulé par l'aviation du porte avions d'escorte US Core le 24 aout 1943 dans l'Atlantique nord.

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U530 lors de sa reddition en Argentine
U530 construit chez Deutsche Werft à Hambourg; lancé le 28 juillet 1942; se rend en Argentine en juillet 1945; utilisé par les USA pour des expérimentations; il est coulé comme cible le 28 novembre 1947 torpillé par le sous marin SS422 Toro.

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U805 lors de sa reddition à Portsmouth USA (remarquez ses formes originales expliquées ci dessous)
L' U805 comme de certains autres sous marins a été modifié pour rendre la prise de plongée plus rapide en diminuant la quantité d'air à chasser des superstructures.
U805 construit chez Seebeckwerft à Bremerhaven; lancé en 1943; en janvier 1945 il est équipé du Schnorkel; il se rend à Portsmouth USA le 14 mai 1945; sabordé le 4 février 1946.

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Type IXD1: U180 et U195; sous marins cargos developpés en partant du type IX. Plus grands et plus lents que ceux ci; les tubes lance torpilles et une partie des batteries ont été sacrifiés pour augmenter la capacité de transport; seule une defense anti aérienne a été conservée.
Pas très réussis ils n'ont été construits qu'a deux exemplaires et ont rapidement été suivi du type IXD2.
Déplacement: 1610/1799 t; 2800/1100 cv; vitesse: 15, 75/7 noeuds; armement: 1x 37mm; 4x 20mm.

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U180 construit par AG Weser à Breme; lancé le 10 décembre 1941; coulé par une mine dans l'estuaire de la Gironde le 22 aout 1944 .

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U195 construit par AG Weser à Breme; lancé le 8 avril 1942; capturé par les japonais en mai 1945, renommé I.506 ; en aout 1945 il se rend à Surubaya; démoli en 1947.

[coyote]

Superbe fil Alain ! Merci beaucoup

[NIALA]

Type IXD2: U177 à U179; U181; U182; U196 à U200; U847 à U852; U859 à U864; U871 à U876; U883 à U888; U895 à U900; U 1531 à U1600. (toutefois le dernier terminé est l'U883, les suivants on été ou détruits sur cale ou la construction a été annulée) sous marins cargos developpés en partant du type IX. Il a été remédié aux défaut du type IXD1 des diesels plus puissants permettent une plus grande vitesse en surface; le canon de 105mm a été rétabli, il peut mouiller des mines; 24 torpilles de réserve permettent de ravitailler en torpilles d'autres sous marins.
Déplacement: 1616/1804 t; 5400/1100 cv; vitesse: 19, 25/7 noeuds; armement: 1x 105mm; 1x 37mm; 1x 20mm; 6 TLT, 24 torpilles (ou 6 torpilles et 32 mines); le canon de 105mm a été supprimé sur certains pour accroitre la défense AA, après 1944 un Schnorkel a été installé.

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U178 le 25 mai 1944 à Bordeaux
U178 construit chez AG Weser à Breme; lancé le 25 octobre 1941; endommagé ne pouvant prendre la mer, il est sabordé à Bordeaux le 20 aout 1944 pour ne pas etre capturé.

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U196 le 23 octobre 1943 à Bordeaux
U196 construit chez AG Weser à Breme; lancé le 24 avril 1942; coulé le 30 novembre 1944 pour une cause inconnue dans le détroit de ,La Sonde au sud de Java.

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U848 lors de l'attaque de l'aviation US
U848 construit chez AG Weser à Breme; lancé le 6 octobre 1942; coulé l par l'aviation US le 5 novembre 1943 au sud ouest de l'ile de l'Ascension.

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U873 après sa reddition en 1945, le Schnorchel est dressé
U873 construit chez AG Weser à Breme; lancé 11 novembre 1943; se rend le 16 mai 1945 à Portsmouth USA; demoli en 1948 après avoir participé à des essais.