Le fuselage bipoutre, est ce un avantage ?

[iffig]

Décidemment ! Je l'avais zappé aussi celui ci, merci iffig

Et encore, je ne suis pas encore allé ' fouiner sur le site "Secrets Projects"
Sinon, est-ce qu'on a pensé au Saab-J 21 ?

[coyote]

Sinon, est-ce qu'on a pensé au Saab-J 21 ?

Oui c'est fait.
Je n'ai pas considéré pertinents les 'secret projects' .
Il faudrait pour se faire ouvrir un fil spécifique . Peut être serait ce une bonne idée ?
C'est à voir

[iffig]

Sinon, il y a aussi ça, dans le genre non-motorisé. J'imagine que l'avantage escompté était de transporter plus à remorqueur
plus ou moins inchangé.
GAL.48B "Twin Hotspur"

twin boom hotspur.gif (190.08 Kio) Vu 553 fois

https://www.strijdbewijs.nl/birds/gliders.htm

[coyote]

Un autre oublié en direct du Japon

Le Tachikawa Ki 94-1 (ici une maquette grandeur avec une vue d'artiste)




Il y eu deux maquettes et un prototype

[iffig]

Et le Saab-J 21 Bestetti-Nardi BN-1

bestetti.gif (450.25 Kio) Vu 550 fois

https://it.wikipedia.org/wiki/Bestetti_ ... .1_-07.jpg

En grattant les fonds de tiroir, on va bien encore en trouver une douzaine !
Nettement plus si on prend en compte les avions de tourisme.

[coyote]

Sinon, il y a aussi ça, dans le genre non-motorisé. J'imagine que l'avantage escompté était de transporter plus à remorqueur plus ou moins inchangé.- GAL.48B "Twin Hotspur"

Là ce n'est plus un bipoutre mais un bi-fuselage. Le Horsa lui fut préféré.

[coyote]

Le Bestetti-Nardi BN-1 était également un bi fuselage . comme le twin mustang

[coyote]

.
Ca continue...
Conception de 1943 mais premier vol en 1947- Le Suhkoi Su 12 fortement inspiré du Fw 189
reconnaissance - 1 construit

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Bell XP-59, dont il n'existe que cette maquette.
N'a pas débouché et le numéro "59" a été attribué à un projet d'avion à réaction de Bell également.

bell xp-59.gif (413.11 Kio) Vu 530 fois

https://www.reddit.com/r/WeirdWings/com ... /#lightbox

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour,

Il vient d'un pays neutre (Suède) et je ne sais si le fait d'avoir, en plus d'être bipoutre, un moteur propulsif est un atout supplémentaire
Suède Saab J21

N'est-ce pas cet appareil qui a déjà été présenté post n° 7?

Mais bien entendu, l'appareil est évoqué au poste n°7 mais pas le moteur propulsif, pour lequel j'avais demandé si ce moteur pouvait apporter quelque chose en plus.