L'avion cargo de la Luftwaffe

[Prosper Vandenbroucke]

Mais à quel coût... par exemple, l'interception au large de la Tunisie, le Cap Bon Turkeyshoot...

Petit HS, mais peut-être que quelqu'un est au courant ??
Est-ce que l'on sait aujourd'hui pour quelle raison le groupe de Me323 n'a pas suivi la route qui était prévu ? Initialement, le groupe (II./KG 323 zbV) devait prendre la direction de Porto Farina (Ghar El Melh) sous la protection d'une centaine de chasseurs allemands . Les Ju 52 qui faisaient partie du même convoi ont bien suivi la direction prévue et ont atterri à Porto Farina sans perte .
Or, à mi-chemin entre la Sicile et la Tunisie, les Me 323 ont pris le chemin de Cap Bon, que les Allemands savaient infestés de chasseurs alliés et les quelques Me109 qui avaient suivi les Me323 n'ont rien pu faire pour les protéger efficacement .
Dans un papier du 25.4.1943, l'officier de renseignement du Luftwaffen Führungsstab soupçonne les renseignements alliés derrière cette erreur de cap des Me323, d'autant plus, que les chasseurs alliés semblaient attendre le convoi .

Bonjour Roco,
On en parle également ici :
https://ostfront.forumpro.fr/t3817-reci ... avril-1943

… Pourquoi le Gruppenkommandeur du II./KGzbV 323, qui volait dans le Gigant 'C8 + AR' a ordonné ce changement de routes, cela ne sera jamais connu…
Bie cordialement
Prosper

Merci Prosper pour tes recherches .
Visiblement, je ne suis pas le premier à se poser la question du pourquoi du changement de cap des Me 323.
Et sans obtenir une réponse .....

Roger

warplanes of the third Reich
Michel