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identification avion

Cet espace est consacré aux forces aériennes de toute nationalité et aux opérations aériennes durant la Seconde Guerre Mondiale
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identification avion

Nouveau message Post Numéro: 1  Nouveau message de Lepmur  Nouveau message 17 Mar 2015, 21:09

Bonsoir à tous,

J'ai une vague idée de quel avion il pourrait s'agir... mais vu mes faibles connaissances je préfère vous demander ;)
Merci d'avance. Louise

à identifier (Small).jpg
à identifier (Small).jpg (84.99 Kio) Vu 1243 fois


 

Re: identification avion

Nouveau message Post Numéro: 2  Nouveau message de Marc_91  Nouveau message 17 Mar 2015, 21:21

;) LeO-45 prototype (01) ...

Remotorisé avec de moteurs Gnome&Rhone 14N, donc photo prise fin 1938/début 1939
. . Image. . . . . .Image . . . Image
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Re: identification avion

Nouveau message Post Numéro: 3  Nouveau message de gherla  Nouveau message 17 Mar 2015, 21:23

Bonsoir
Je penche pour du Français en espèce je dirai Lioré et Olivier 451.
En attente des réponses de nos spécialistes. ;)
Amicalement. :cheers:
Patrick.

Et voilà l'ami Marc donne la réponse.
Merci Marc. ::chapeau - salut::
Patrick.
Nous concevons nos avions de telle façon qu'un pilote de 21 ans, exténué au retour d'une mission difficile puisse apponter en toute sécurité.
Leroy Grumman(faire simple,fiable et solide)


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Re: identification avion

Nouveau message Post Numéro: 4  Nouveau message de Lepmur  Nouveau message 17 Mar 2015, 21:55

Bonsoir Marc et Patrick , MERCI !

Confirmation donc de ce qui me trottait dans la tête ;) suis pas mécontente de moi !

Cependant j'ai encore une question : bon ok, prototype 01... y en a-t-il encore eu d'autres ou est-ce que le suivant était le LeO n°1 qui s'est crasché à Caen Carpiquet ?
D'autre part, un prototype , il n'a pas volé en mai 40. non ?
Louise


 

Re: identification avion

Nouveau message Post Numéro: 5  Nouveau message de Stéphane L  Nouveau message 22 Mar 2015, 10:20

Bonjour

Après le LeO 45-01 on est passé directement à la production de série avec les LeO 451 n° 1 à 20. Apparemment l'avion est retourné à la SCNASE en 1940, il est noté comme étant à Istres fin juin 1940.

Sinon il y a eu un autre prototype, le LeO 455-01 qui vola pour la première fois en décembre 1939. Il fut stocké à Istres en août 1940.

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