Un pétrolier coulé au large de Dunkerque par le Seehund U-5309

[alfa1965]

Le pétrolier Y 17 part de Southend, en Angleterre, à destination d'Ostende, faisant partie du convoi TAC.190 composé de six navires .

Repéré par le Seehund’U-5309, équipage Leutnant zur See Benediktus von Pander/Lt(Ing) Martin Vogl, il est coulé par une torpille à 5h31 le 4 avril 1945, son équipage composé de seize hommes périt dans le naufrage au large de Dunkerque.

[NIALA]

Voici plus de renseignements sur le Y17 et son naufrage que je ne connaissais pas , selon le site Navsource US

Pétrolier portuaire modèle 286
Construit par Levingston Shipbuilding, Orange, TX (YN 263)
Lancé le 10 décembre 1942
Livré au Corps des transports de l'armée américaine sous la désignation Y 17 , le 27 mai 1943
Brièvement échoué à Egmont Key, en Floride, le 26 juin 1943
Exploité dans les Caraïbes, 1943-1944
Déployé dans les eaux européennes, fin 1944 ou début 1945
Sort final : coulé à environ 25 milles au NNE d'Ostende, en Belgique, par le sous-marin de poche U-5309 de type XXVIIB « Seehund » de la marine allemande , le 9 avril 1945 .
Le Y 17 quitta Southend (Angleterre) pour Ostende, faisant partie du convoi TAC.190, composé de six navires. À 5 h 31, il fut incendié par une explosion sous-marine. Le U-5309 (Lt.S. Benediktus von Pander/Lt.(Ing.) Martin Vogl) revendiqua la destruction d'un pétrolier de 1 000 tonnes dans la zone AN8747, au nord-nord-ouest de Dunkerque, et retourna à Ijmuiden le lendemain. Si certaines sources suggèrent que le pétrolier fut coulé par des mines posées par des vedettes rapides allemandes (E-boats), il semble fort probable qu'il ait été torpillé. Les 16 membres d'équipage civils, ainsi qu'un opérateur radio de l'armée et un signaleur de la marine, ont péri.

Caractéristiques techniques : Déplacement 484 tonnes Longueur 162 pieds Largeur 27 pieds Tirant d'eau 13 pieds Vitesse 9 nœuds