Les navires et péniches de débarquement

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LCTMk4

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LCT1319 en 1944

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LCTMk5
Comme je l'ai dit plus haut, les LCT Mk5 et Mk6 sont les LCT de construction américain le Mk5 ont été construits à 470 exemplaires numérotés de 1 à 500 beaucoup ont été transférés à la Grande Bretagne selon la procédure Lend/Lease, on a ajouté 2000 au numéro américain pour éviter les doublons avec les LCT d'origine britannique.
Le s LCT américains sont plus petits que les britanniques et facilement reconnaissables

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LCT153 américain le 10 juillet 1943 en Sicile

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LCT 2008 britannique en Normandie en 1944, il s'agit de l'ex N°8 américain.

Déplacement: 143/311 tonnes en pleine charge; 675 cv; vitesse: 8 noeuds; armement: 2 x 20mm; capacité de transport: 3 chars de 50 t ou 4 de 40t ou 5 de 30 t; ou 9 véhiciles de 3 t; démontables en 3 sections.

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LCT Mk6
Les LCT Mk6 de construction américaine sont une amélioration des Mk5 ; ils ont pratiquement les memes caractérisques, mais une innovation importante, l'abri de navigation a été déporté sur tribord ce qui permet aux véhicules de traverser complétement le LCT, en outre l' absence ce cet abri à l'arrière a permis d'ouvrir une porte sur la poupe, il en resulte qu'au lieu que les LCT déversent l'un après l'autre les véhicules et les chars transportés sur la plage, ils peuvent s'accrocher l'un à l'autre, proue de l'un contre la poupe du LCT qui le précéde, faisant en somme un pont de bateaux jusqu'a la plage permettant à une file de LCT de déposer leurs véhicules en un rien de temps.
960 LCT Mk6 ont été construits à partie de 1943 jusqu'a la fin de la guerre.
Seuls deux LCT Mk6 ont été transférés à la Grande Bretagne les 2627 et 2628.

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LCT558 en 1944, cette photo montre l'abri de navigation reporté sur tribord ce qui libére totalement le passage pour les véhicules transportés

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LCT645 à Cherbourg en 1944, on voit bien le passage totalement ouvert pour les véhicules d'une extrémité à l'autre, en mettant deux ou plusieurs LCT à la suite on crée un pont de bateaux jusqu'a la plage.

Bonsoir Niala , pourrais-tu m'aider à trouver des photos sous tous les angles de LCT U.S ayant débarqué à Omaha ?
Merci et bravo pour tes connaissances en marine...

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Je termine les LCT, nous avons vu que les LCM Mk7 avaient été reclassés LSM logique vu leur taille.
Les LCT Mk8 britanniques étaient également de taille relativement imposante 657 tonnes numérotés de 4001 à 4200 ils sont cités ici pour mémoire puisque les 31 terminés l'on été après le guerre.

Puisque les LCT devaient être transportés pour les longues traversées, des navires spécialisés ont été conçus pour cela par les américains : les LSD (Landing Ship Dock).

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Les LSD
27 LSD ont été programmés par les américains, les LSD1 à LSD27; construits entre 1942 et 1945; 1 d'entre eux a vu sa construction annulée en 1945; un a été terminé après le guerre comme transport; 7 étaient prévus pour etre transférés à la Royal Navy au titre du Lend/Lease en réalité les britanniques n'en on reçu que 4 ; les 3 autres ayant été conservés en définitive par l'US Navy.
Tous appartenaient à une meme classe et étaient semblables; ils constituent la classe Ashland.
Les LSD avaient un radier à l'arrière immergeable; des ballasts perrmettaient d'immerger le radier suffisamment pour que 3 LCT puissent y rentrer, la porte arrière fermée les ballast vidés le LSD reprenait ses lignes d'eau normales pour la navigation, les LCT se trouvaient à sec, l'opération inverse permettait de les remettre à l'eau.
Déplacement: 4500 tonnes; 7939 t en pleine charge; 7400 cv; vitesse: 17 noeuds; armement: 1x 127 mm; 12x 40mm; capacité de transport: 27 LCUPou 18 LCM avec un LCVP dans chaque; 3 LCV ou 1 LSM; le radier fait 103 m x13, 30 m.

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LSD1 Ashland en 1943, vue sur son radier
Le 22 juin 1942 les Etats Unis mettaient sur cale dans le chantier de Moore Dry Dock Company à Oakland en Californie , le LSD1 Ashland, premier navire construit autour d'un radier pouvant être immergé pour accueillir les petites embarcations a faible tirant d'eau de débarquement ou autres ; concept qui fera date, puisque on le retrouve non seulement dans les LSD et dérivés modernes ; mais dans nombre de grands navires tels, nos Bâtiments de projection et de commandements; le LSD Ashland est démoli en 1970

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LSD13 Casa Grande lancé le 11 avril 1944; démoli en 1992, ici avec un LCT dans le radier immergé

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Océanway ex LSD12
Océanway ex LSD12 transféré à la Royal navy à son achèvement en 1943; de 1947 à 1952 est transféré à la Grece renommé Okeanos; de 1952 à 1969 transféré à la France renommé Foudre; rendu à US Navy en 1969, coulé comme cible en 1970.

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Je vais maintenant citer lesLCI(L) ce sont des navires de débarquement conçus spécialement pour le transport d'une compagnie d'infanterie de 200 hommes; ils ont été construits à 921 exemplaires uniquement aux Etats Unis; toutefois les britanniques en ont utilisé 210 transférés par les américains au titre du Lend/Lease; 30 ont été aussi transférés à l'URSS.
Déplacement: 246 tonnes; 2320 cv; vitesse: 14, 4 noeuds; armement: 5x 20mm.
C'était des navires capable de naviguer en haute mer, je suppose que leur classement avec la lettre C (craft) avait surtout pour objet de les différencier des LSI(L) britannique qui classaient ainsi des navires très différents, nous l'avons vu au début de cet article avec les transport de troupes issus de navires marchands, d'ailleurs dès 1949 les survivants seront reclassés LSI.
Il est à noter que ces navires seront déclinés en outre en de nombreux modèles ayant meme coque et meme motorisation; mais avec des missions différentes que nous verront un peu plus tard: aux Etats Unis on a eu les: LCI(G); LCI(M); LCI(R); LC(FF); LCS(L)et en Grande Bretagne lesLCH, j'essaerai de trouver une photo de chaque version dans la mesure du possible.

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Voici les LCI(L)

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Les LCI(L) 18; 48 et 44 lors du débarquement en Provence le 15 aout 1944

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LCI(L) 47 en train de débarquer ses troupes aussi lors du débarquement en Provence

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Le LCI(L) 691 en 1943 le modèle a évolué sur les derniers LCI(L) produits l'abri de navigation est circulaire et surtout il n'y a plus qu'un rampe centrale ouvrant dans une porte d'étrave et un peu comme les LST, quoique plus petite puisque ces navires ne transportent que des hommes et leur paquetage.

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LCI(G) G comme Gun, étaient armés de 3x 40mm; 10 lance rockets.

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LCI(G) 455

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LCI(M), M comme mortier, étaient armés de: 1x 40mm; 3 mortiers

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LCI(M) 673