Forcement du détroit de Gibraltar

[alfa1965]

Les Britanniques se sont posés la question lors des survols d'avions de l'utilité des containers, il y avait aussi le Gondar. Le Scirè a été coulé lors d'une opération des SLC sur Haifa.

[NIALA]

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Voici le Gondar, les cylindres sont bien visibles.

Alain

[alfa1965]

Durant la Première Guerre les mignatte, ces premières torpilles autopropulsées, étaient transportées par des contre-torpilleurs ou par des MAS avant d'être mises à l'eau. Mais ce moyen est facilement repérable et s'avère dangereux. L'état-major de la marine retient comme idée l'emploi de sous-marins transporteurs. Arrimer les SLC sur le pont compromet la stabilité en navigation du submersible et entraîne la dégradation des maiale, le génie naval conçoit alors des cylindres étanches (appelés aussi valises) pouvant en contenir un chacun. Trois cylindres sont disposés sur le pont: deux en poupe, un en proue. Le choix se porte sur deux sous-marins de la classe Adua : le Gondar et le Scirè. Afin d'aménager les « valises », le canon de 100/47 est débarqué ainsi que ses munitions. Dix sous-marins vont être modifiés, outre le Scirè et le Gondar , seuls l'Iride et l'Ambra seront opérationnels.

Parfois j'écris et je me dis plusieurs jours plus tard : -"mais c'est bien sûr !..." Evidemment, les sous-marins qui ont franchi le détroit dans le sens le plus compliqué Méditerranée-Atlantique sont les sous-marins italiens de la Base de la Regia Marina à Bordeaux, Betasom !
De tête, il y a le Barbarigo, le Commandante Capellini qui avait pris à bord les passagers du cargo belge Kabalo et le Luigi Torelli.
Ca m'est revenu lorsque l'on a évoqué les U-Boot qui ont rejoint Penang (merci Tarpan)

Je viens de lire ton articles sur les "maïale" c'est surprenant le passage réussit par le Sciré.

[alfa1965]

Le Scire à forcé le détroit dans les deux sens au moins quatre fois.

Cher Alex , une petite question , sais tu quelle est la profondeur maximale du détroit de Gibraltar a cette époque la ?

Amicalement ,
Alain

[alfa1965]

Non, je pensai 500 m mais je viens de voir 1000 M

Bah ça laisse de la marge pour les sous marins de l'époque , qui dépassent rarement les 200/300 mètres .
Les courants et couches thermales doivent être nombreuses en plus , donc l'asdic doit être blousé si le sous marin se fie a un bon navigateur pour passer en plongée .
Amicalement ,
Alain