Il faudra bien qu'un jour...

Merci Prosper.
Je n'en suis pas peu fier mais le plaisir n'est vraiment pas le même que sur un char qui offre un grand plaisir de montage et un plus grand plaisir de peinture avec les nombreuses couches de vieillissement.

D'habitude je finissais ce que je commence ce qui est le mieux en effet, l' habitude aussi de faire plusieurs engins à la fois vient de ce que j'utilise aérographe, comme pour deux minutes d'utilisation il faut pas mal de temps pour le nettoyage.....
Bon certaines choses sont terminées dans les modèles que j'ai conservé, je suis en train de remplacer les antenne d'origine par du Aber ce qui explique l'absence de certaines:


Pour le naval dans les années soixante j'avais réalisé toute la gamme d'Airfix dont l'Ark Royal et puis un copain m'a demandé de lui faire le Soleil Royal de Heller ...... ce qui laissé un souvenir inoubliable

[NIALA]

On demande à voir ce qui est terminé

Cordialement

Alain

même pour de vieux kits de 60 ans cela reste bien sympa a regarder . bravo Alain.
michel.

On demande à voir ce qui est terminé

Cordialement

Alain

Si c'est pour moi, quelques phots faite à la va vite avec le smartphone
Hetzer modèle Dragon photo découpe Airwave

Stug III Dragon et photo découpe Edouard:
Du 155 d'AFV et kit résine:

Un bon dépoussiérage s'impose.

[NIALA]

Merci , joli; on ne voit pas trop la poussiere, et puis cà fait naturel! un blindé en campagne est forcément poussiereux.

Alain

[coyote]

Puisque l'on en est aux maquettes navales, voici la dernière du XVIIIème siècle (il est vrai c'est HS)
3 années de travail ce fièr vaisseau de Ligne de la marine de Louis XVI - tout bois et accastillage laiton , cuivre, huile de coude etc...




Coté poussière, il n'y en a pas car j'ai commandé une vitrine sur mesure (120 x 60) chez un miroitier. Il n'est pas question de laisser ce type de maquette à la poussière.
Il y en a 6 autres du même tonneau et donc pour le 7ème, Madame ayant exercé son droit de veto ............

D'habitude je finissais ce que je commence ce qui est le mieux en effet, l' habitude aussi de faire plusieurs engins à la fois vient de ce que j'utilise aérographe, comme pour deux minutes d'utilisation il faut pas mal de temps pour le nettoyage.....
Bon certaines choses sont terminées dans les modèles que j'ai conservé, je suis en train de remplacer les antenne d'origine par du Aber ce qui explique l'absence de certaines:


Pour le naval dans les années soixante j'avais réalisé toute la gamme d'Airfix dont l'Ark Royal et puis un copain m'a demandé de lui faire le Soleil Royal de Heller ...... ce qui laissé un souvenir inoubliable

Pour moi aussi c'est l 'aéro pour mes peintures , mais même si je passe du temps a nettoyer je prépare d'abord mes teintes a utiliser comme cela apres utilisation d'une teinte je vide l'aéro et juste avec un peu de diluant je nettoie avant de changer de teinte et ainsi de suite pour a la fin faire un nettoyage en profondeur de l'aéro ,mais tout cela dépends de chacun d'utiliser son matériel et sa façon de faire
de bien beaux blindés et un vaisseau magnifique .
Alain en partant de maquettes navales , nous a permis de de partager nos pratiques sur plusieurs sujets .

a bientot michel

[frontovik 14]

Tiens, un fil que je vais suivre avec attention, et participer!
Patrice a mis le doigt sur deux fléaux du maquettiste, les EN COURS et le stock. On a presque tous des kits commencés et jamais finis, souvent en attente de peinture, victimes du manque d'envie, de la lassitude, du montage coup de coeur d'autre chose, de bien d'autres raisons... Quand au stock ben, la chair est faible... Perso j'ai dernièrement rentré deux conversions teutonnes sur chassis FCM 36, le Pak 40 de 75mm et le canon de 105 chez ICM. Quand les monterais-je??? Je n'en sais rien, mais je les ais, et de temps en temps j'ouvrirais une boite pour regarder les grappes et réfléchir à une déco ou à une mise en situation... un jour.
Heureux homme Michel qui ne connait pas le EN COURS...!

La marine ne court pas les rues dans les forums de maquettes. Sur les Colleurs en effet elle occupait un tout petit espace, faute de participants. Aujourd'hui, sur le forum WARPAINTS, qui a plus ou moins succédé et remplacé le précédent, qui existe toujours, on trouve peu de marineux, contrairement aux blindeux et avionneux, présents en masse. La marine pose un gros souci, l'échelle et la cohérence entre les différents rapports de reproduction. En effet un chalutier et un cuirassé voire porte-avions n'ont pas le même encombrement; si le premier peut se contenter du 1/72, c'est quasi impossible pour le second.
Enfin, quelques photos perso d'un modèle Heller, certes post 1945 du Maillé-Brézé. Notre marque nationale propose plusieurs maquettes de bâtiments français, ou allemands comme le Bismarck, le Tirpitz, ou le Scharnhorst. Problème, ils sont sortis au 1/400e, qui n'est pas une échelle standard de nos jours. Ce serait plutôt le 1/350e, et de ce fait les collections ne sont pas compatibles... J'ai également monté un Bismarck, un Dunkerque et un Richelieu, pas chez moi, mais je ferais des photos dès que possible.

P1100201.JPG (145.6 Kio) Vu 545 fois

P1100200.JPG (92 Kio) Vu 545 fois

P1100198.JPG (93.64 Kio) Vu 545 fois

Je ne suis pas du tout un maquettiste (je ne suis pas manuel pour un sou, (même que je me débrouille) et même si tu n'a fait qu'un modèle naval, il mérite t'être montré. et les raison invoquées sont certainement les principales.

Ah, non, non, là, tu oublies! J'ai, moi-même, une collection personnelle de plus d'une cinquantaine de maquettes au 1:35, montées et peintes par mes soins, mais je préférerais crever, plutôt que de les présenter, vu le niveau des maquettistes, dès la fin des années 90! J'avais été, avant tout, un "colleur" de l'ancien temps, alors que les forums de maquettistes n'existaient pas et qu'on "bossait", peinard, dans son coin, avec un jeu de pinceaux, en collectionnant les boites" et la rare documentation existante, vendue à prix d'or! Bref, un aimable amateur, qui collait pour son seul plaisir!

Celà dit, ces "aimables " collages m'avaient amené, par intérêt personnel, à fouiller plus sérieusement leur domaine technique, mais, surtout, permis, plus tard, par un heureux hasard, de bosser pour des boites d'édition spécialisées... çà fait, désormais, 17 ans que çà perdure!

On a beau avoir coller de "grosses bouses", on finit, parfois, par décrocher des boulots "sérieux". Je ne parle pas, ici, de l'aspect financier, car la moindre "technicienne de surface" est plus généreusement rémunérée qu'un auteur "free-lance". Néanmoins, si on est un peu sérieux, on ne fait pas ce boulot, pour le pognon, mais juste pour le plaisir de potasser et écrire.

Là, je donne l'impression de sérieusement faire du hors sujet, mais, de fait, mon activité actuelle de scribouillard "free-lance", qui perdure, désormais, depuis 17 ans, dont 13 pour le même éditeur, n'avait été, au départ que la résultante heureuse d'une fréquentation régulière et assidue d'un forum de maquettistes. Après, il convient de "faire son trou" , mais, là, sans pour autant, me faire du "vent sous la queue", il s'agit d'un domaine, tout à la fois, hasardeux et très compliqué!

Au tournant des décennies 2000-2010, le moindre "colleur" compétent rêvait de devenir "auteur accrédité" d'un magazine, le plus célèbre d'entre eux, dans le domaine de la maquette, étant "Steel Masters", édité par H&C, qui l'encourageait dans ce sens.
Cà ne coûtait pas bien cher à l"éditeur, hormis un gros billet de "200-300 €", dans le meilleur des cas, sauf que le "métier" est garni de multiples écueils et que la plupart de ces "postulants", tous, maquettistes confirmés de premier brin, ne résistaient, bien souvent, pas à la première épreuve , qui consistait en la bête rédaction (!) circonstanciée de leur travaux, ni, ultérieurement, pour les rares survivants, aux "basses" contraintes rédactionnelle, en autre, le nombre de signes, le délai de livraison, etc.! -. Je pourrais rédiger un long chapitre sur le sujet, mais je suis, déjà, assez bavard comme çà! Amen!

Dans ce seul domaine, Patrice (Gris) sait, lui-même, fort bien de quoi je cause!