Petit exercice de Sütterlin !

Effectivement on peut penser à deux uniformes de la Reichsbahn modèle 1935-1940 encore portés en 1941.
Mais il y a peut-être d'autres uniformes approchants.
JD

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir Jean Michel,
Il s'agirait donc du n°98 "Berry" ?
J'ai fouiner dans d'anciens ouvrages mais hormis le fait qu'il aurait été sabordé et/ou mis hors de combat à Meuse en 1940 je n'ai rien relevé de plus.
En ce qui concerne les uniformes, la "Reichsbahn" me semble une bonne piste, bien que les uniformes et moi...

En ce qui concerne les uniformes, la "Reichsbahn" me semble une bonne piste, bien que les uniformes et moi...

Si ça peut aider !

[Prosper Vandenbroucke]

Claude,
Le quatrième (Oberlokomotivführer) à partir de la droite de la photo peut peut-être convenir
Qu'en pense le spécialiste ??

Effectivement on peut penser à deux uniformes de la Reichsbahn modèle 1935-1940 encore portés en 1941.
Mais il y a peut-être d'autres uniformes approchants.

Une belle brochette de fonctionnaires de la Reichsbahn à la même époque... ...en gare de Mons !


Je vous laisse juger (sur d'autres photos, certains sont "bottés").
source : Mons Memorial Museum

Venant de Lille, Mons est une gare importante sur le chemin de l'Allemagne.
On trouve également des laminoirs tout près à Jemappes, un Tiger II y sera fondu en 1945, pourquoi pas un autre mastodonte en 1941.

Les 2 pistes sont ouvertes.

Bonjour à tous,
La piste d'employés de la Reichsbahn en gare de Meuse-Montigny semble confirmer l'évacuation du Berry (98) vers l'étranger, peut-être via la Belgique. Pas certain à 100% puisqu'on peut aussi imaginer une simple photo "de curiosité" à Meuse.
Rappel : rien de certain pour Mons et aucun cliché du 98 outre Rhin, contrairement aux 5 autres.
Mais de nouveaux documents pourraient permettre de faire avancer le Schmilbahn ...
Merci à tous !
JD