Qui était le Major Koganov ?

En Mai 1945; l 'armée Russe a découvert puis s 'est emparée par la suite de la totalité du site des usines DKW de Zschopau en Saxe.

La marque DKW était connue avant guerre pour être le 1 er constructeur au monde de deux roues motorisés et également un des pionniers du moteur deux temps, sur la route et en compétition.

Il est dit par les rares récits d 'historiens que les Russes se sont emparés de la totalité de cette usine au titre des "dommages de guerre". C 'est ainsi que plusieurs autos et motos (notamment des précieux véhicules de course) furent envoyés en Russie.

Très peu d 'informations précises ou de photos existent sur ce "pillage" perpétré par l 'armée Russe mais un nom revient : celui du Major Koganov.

Malgré tous mes efforts je n 'ai pas réussi a trouver d 'informations sur lui, ni même sur cette "offensive" de l 'armée rouge en Saxe en Mai 45.

Est -il possible d' en savoir plus ? A quelle unité appartenait le Major Koganov ou quelle unité dirigeait - il ?

Ce nom est- 'il rattaché a d 'autres faits de guerre ou vous est t'il totalement inconnu ?

Merci.

P.S / Découvrant le forum merci de déplacer ce post au "bon endroit" s'il n a pas sa place ici.

[Prosper Vandenbroucke]

N'y aurait-il pas un lien avec l'offensive Spremberg-Torgau?
Quant a nom de Koganov??????

Je ne connais pas le mouvement des troupes Russes dans cette région et a cette période précise hélas; je ne peux confirmer ton hypothèse.

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Bonjour,

Il est ici question, d'un ingénieur, Kogan, qui aurait ensuite russifié son nom en Koganov (tiens, tiens, on se demande bien pourquoi, vers les années 1935-1936, il aurait fait une chose pareille ... ) et qui aurait dirigé une équipe travaillant au développement de la ТИЗ.АМ-600.

http://skif-tag.livejournal.com/891098.html

On retrouve ce nom sur un ouvrage de 1941 consacrée à cette moto :

https://free-download.su/viewtopic.php?t=62855

C'est peut-être le même ? Et c'est peut-être le même que celui de la question initiale ?
Je dis bien "peut-être". Et mes compétences en russe sont trop limitées pour aider vraiment.

Merci pour ce document, il faudrait un traducteur..; il est fort probable qu 'une partie voir l 'ensemble de ce pillage ai fini soit dans des usines soit dans des universités a des fins de copiage.

Question de "débutant" : pourquoi Kogan aurait il eu intérêt a "russifier" son nom vers 1935-36 , sachant qu 'il était déjà Russe je suppose ?

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Eh bien parce que Kogan est un patronyme typiquement juif, du moins pour ce que j'en sais !

[Prosper Vandenbroucke]

Merci pour ce document, il faudrait un traducteur..; il est fort probable qu 'une partie voir l 'ensemble de ce pillage ai fini soit dans des usines soit dans des universités a des fins de copiage.

Question de "débutant" : pourquoi Kogan aurait il eu intérêt a "russifier" son nom vers 1935-36 , sachant qu 'il était déjà Russe je suppose ?

Si il était déjà soviétique, c'est peut-être pour la raison suivante:
Kogan (en russe : Коган) est la forme populaire russe du nom juif Cohen, qui désigne les descendants des grands prêtres de l'ancien Israël.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Kogan

Merci pour vos réponses, malheureusement on ne peut faute de traduction affirmer qu'il s 'agit du même individu.

Voici les seuls éléments en ma possession suite au pillage de l 'usine DKW de Zschopau par les Russes : Bien décidés a battre des records, les Russes, qui contrôlent l'ancienne usine Allemande DKW de Zschopau passée a l'Est, décident de terminer le développement (d'une moto de course dont ils avaient trouvés les plans du moteur dans l 'usine) ; le major de l 'armée Koganov prend la direction d'une équipe composée des spécialistes course DKW : les ingénieurs Kurt Bang et Karl Kluge pour le moteur, Manfred Lohse pour le cadre, l'ingénieur Friedrich, et Siegfried Wunsche etc etc..

Source François Marie Dumas

Bonsoir
Marc91 tu es demandé au parloir
Non sans blagues,il me semble que Marc pourrai te venir en aide pour une traduction en langue Russe.
A voir donc, si Marc est disponible.
Amicalement.
Patrick

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Bonsoir.

Ce n'est pas tellement une question de traduction : le blog ici ne mentionne que Kogan-Koganov que pendant un § et il est ensuite question d'autre chose.

http://skif-tag.livejournal.com/891098.html

C'est surtout qu'on ne peut savoir si le Kogan-Koganov des années 30 et le major Koganov de 1945 sont une seule et même personne. Le point commun, tout de même, c'est qu'on parle d'ingénieur(s) spécialisé(s) dans l'étude et le développement des motocyclettes.
Enfin, c'est sûr que quelqu'un qui connaît mieux le russe que moi y verrait plus clair !