Photos étonnantes (39-45 uniquement !)

[Prosper Vandenbroucke]

Effectivement l'engin en question est bien un Aerosan soviétique.
Durant la Seconde Guerre mondiale, il furent surtout employés pour des missions de reconnaissance, de raids et/ou de transport dans les contrées nordiques. Ceci principalement du au fait de leur mobilité sur des surfaces abondamment enneigées. (Là où beaucoup d'engins motorisés ne passaient pas)
Les Aerosans furent souvent employés en coopération avec des unités d'infanterie équipées de skis. Des troupes furent transportées en Aerosan (version transport) tandis que l'appui feu était assuré par des Aerosans équipés de mitrailleuses lourdes.
Ils ne furent jamais employés durant un assaut direct du fait de leur vulnérabilité au tir d'artillerie et de mortiers.

Il me semble donc fort peu probable que la légende de la photo soit exacte.
Bien amicalement
Prosper
Voir également ici:
http://strangevehicles.greyfalcon.us/aerosan.html

préparation du débarquement, avec encore un " objet " inconnu [de moi].

20090616_norm01.1e62x4s8v2g0gs04ssw8g0c80.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg (178.61 Kio) Vu 2032 fois

[Prosper Vandenbroucke]

Je pense - mais sans certitude - qu'il s'agit d'un puissant moteur hors bord. Ce type de moteur propulsait de lourdes péniches qui servirent à construire des ponts routiers pour pouvoir traverser un fleuve.
Amicalement
Prosper

Bonjour

C'est un moteur de Rhinoferry
http://omahabeach.mulberry.free.fr/123-Rhinoferry.html

En configuration "marche",l'helice se rabat de 180°,cela permet d'aborder directement sur une plage

gd10_11.55gori3sypkwwk844c8wk88wk.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg (112.18 Kio) Vu 2229 fois

Schrapnells

Bonjour,
Schrapnell ou Schrapnel étant un terme allemand, peut-on considéré que les impacts relevés sur l'ambulance est le résultat de tirs amis
Cordialement
Albert

Salut c' est Schrapnel du nom de son inventeur Henry Shrapnel.

Et il était anglais

Petite explication pour ceux qui ne connaissent pas : l'obus à Schrapnell est rempli de billes métalliques au centre desquelles on trouve une charge explosive. L'idée est de faire exploser l'obus en l'air, et non au sol. Résultat : des milliers d'éclats sont projetés dans toutes les directions.
C'est très efficace contre les cibles "molles" : humains, chevaux, véhicules non blindés, etc... Le principe est d'ailleurs le même pour la DCA, qui ne vise pas directement les avions, mais cherche à leur envoyer un tas de bouts de ferraille.
Illustration avec un obus de la Première Guerre (tiré de là : http://de.academic.ru/dic.nsf/dewiki/1256773)



Notez que l'invention du Schrapnell a été, entre autres, à l'origine de l'introduction des cuirassements dans les fortifications, à partir des années 1880-85. Les canonniers étaient jusque là protégés par des massifs de terre, mais une fois que la menace vient du dessus il faut les mettre à l'abri...

Des messieurs smart(s) à l'exercice. British Volksturm

oui mais les secours suivent de près, dépêchons....