Le Yamato

J'ai lu dans un de mes livres que le Yamato devait avoir en definitif 4 sisterships sans parler de 2 autres qui devaient non plus avoir des canons de 457 mm mais de 508 mm. Mais seules le Yamato et le Musachi furent construit et detruit respectivement le 7 avril 1945 et le 2 octobre 1944. Mais un dernier batiment de cette classe, le Shinano, jamais achevé comme cuirassé mais transformé en porte-avions, il fut coulé alors qu'il entreprenait ses essais en mer du Japon, le 29 novembre 1944.

J'ai donc quelques questions a poser a ce sujet:
-Est ce que le Shinano a été le plus grand porte-avions de la 2eme Guerre Mondiale?
-Est ce que quelqu'un connait l'historique du Yamato au combat? A t'il au moins detruit un navire au cours de la guerre?

Alors, attention à la pub à outrance :

Pour l'histoire du Yamato : http://www.secondeguerre.net/articles/n ... amato.html

Et pour le Shinano : http://www.secondeguerre.net/articles/n ... inano.html
(et la réponse c'est oui, en tonnage )

Merci de ta réponse _Sn@ke-...
J'avais lu quelque part que Yamamoto était contre la construction de ses super-cuirassés et préféré la construction de porte-avions... Or, certains disent aussi que Yamamoto aimer trop les cuirassés et leur accorder une importance strategique plus importante que le porte-avions.
Quelles sont vos opinions la-dessus, est ce que Yamamoto voyait en le porte-avions le futur "maitre des mers" ou au contraire, preferé les bons vieux cuirassés avec ses batailles rangés comme pendant le premiere guerre mondiale??

Je pense que Yamamoto était l'un des seule de l'amirauté japonaise a reconnaitre l'importance des porte-avions, la preuve, le principal objectif de Pearl Harbor etait la destruction des porte-avions américain.

Merci de ta réponse _Sn@ke-...
J'avais lu quelque part que Yamamoto était contre la construction de ses super-cuirassés et préféré la construction de porte-avions... Or, certains disent aussi que Yamamoto aimer trop les cuirassés et leur accorder une importance strategique plus importante que le porte-avions.
Quelles sont vos opinions la-dessus, est ce que Yamamoto voyait en le porte-avions le futur "maitre des mers" ou au contraire, preferé les bons vieux cuirassés avec ses batailles rangés comme pendant le premiere guerre mondiale??

Je pense que Yamamoto était l'un des seule de l'amirauté japonaise a reconnaitre l'importance des porte-avions, la preuve, le principal objectif de Pearl Harbor etait la destruction des porte-avions américain.

Pour re faire une idée, Yamamoto, à qui on avait posé la question "Qui gagnera la guerre", avait répondu "Celui qui amènera ses avions sur les lieux de combat".

On comprend bien qu'il savait que l'avènement du porte-avions était proche

Bonjour,

en apparté sur ce sujet, avez-vous un bon bouquin à me conseiller sur les combats du Yamato et du Musashi, vous avez éveiller ma curiosité sur ce sujet.

Merci

Bilou

Bonjour,

en apparté sur ce sujet, avez-vous un bon bouquin à me conseiller sur les combats du Yamato et du Musashi, vous avez éveiller ma curiosité sur ce sujet.

Merci

Bilou

Senkan Yamato-no Saigo, traduit sous le titre Requiem for battleship Yamato et écrit par Mitsuru Yoshida, un officier membre de l'équipage, raconte en détail l'opération Ten-go et notamment l'atmosphère de fanatisme absolu qui règnait à bord.

Merci cher membre d'avoir comblé une partie de ma curiosité, il ne me reste plus qu'à commander le livre!

Bilou

J'ai lu dans un de mes livres que le Yamato devait avoir en definitif 4 sisterships sans parler de 2 autres qui devaient non plus avoir des canons de 457 mm mais de 508 mm.

Du 508 ? !!

Un batiment de 90.000 tonnes armé de 6X508mm, est-ce qu'un mastodonde comme ça a un interet militaire ?

Lee Enfield

il y a un livre aussi sur le musashi intitulé...musashi
sinon pour le reste ça avait un interet dans la mesure ou on prend le cuirassé comme navire principal (et donc que l'avenement du porte avion n'a pas lieu). Mais les japonais ne sont pas betes c'est bien pour ça que le shinano a été transformé en CV (le plus grand du monde jusque dans les années 50-60 je crois).

quand a yamamoto il était dans le camp des pro cuirassés c'est bien pour ça qu'ils ont eu une place si importante a midway. ça n'empeche pas qu'il est aussi conscient des potentiels des portes avions, mais pour lui le cuirassé reste LE capital ship. mais ce n'est pas le seul amiral de la flotte qui est bon a commander des CV. Nagumo est un bon exemple.

Désolé de répondre à ce sujet déjà assez vieux, mais j'ai trouvé quelques vidéos intéressantes traitant du Yamato...
Les vidéos sont toutes extraites de YouTube:

Voici les liens:

1/ La premiere est en japonais mais montre quelques belles photos de cuirassé.
http://www.youtube.com/watch?v=25OjtaIe43Y

2/ Une belle simulation du Yamato et du Musachi puis quelques photos de cuirassé.
http://www.youtube.com/watch?v=F2JNmrv4jaM


Enfin, je crois savoir qu'un film retaçant l'histoire du cuirassé a été réalisé et j'aimerais connaitre l'avis des personnes l'ayant vu. Merci.