Août 1944 dans les airs ... et Ju-287

[Marc_91]

Dans les années 70, avec mes paies d'été de lycéen, je m'achetais des revues occidentales sur les avions russes ;

Je les ai relues il y a une quinzaine d'années, avec ce que j'ai appris en allant en ex-URSS, et j'ai beaucoup rigolé ...
Maintenant j'adopte un principe : avion allemand, sources allemandes ou avion russe, source russe.

Donc, je vais résumer Sobolyev qui, comme Maslov, Kotelnikov et quelques autres, ont eu accès aux archives russes :
- Il y avait le prototype V1 que tout le monde connait
- Il y avait aussi à l'usine de Dessau 2 avions en construction.
- Un premier prototype d'EF-131 fut transmis au LII de Moscou début 1946 (interprétation personnelle : je pense que c'est le Ju-87 V2)
- Le LII étudia la cellule et décida d'un renforcement structurel (justement à la jonction aile-fuselage dont je parlais plus haut)
- Ce renforcement structurel fut appliqué sur la seconde cellule en construction (interprétation personnelle : le V3) qui fut terminée et vola ...

Source : Немецкий след в истории отечественной авиации - Д. А. Соболев & Д. Б. Хазанов - Ed.Russavia, 2000