Les Feux de la rampe 2.0 : L’Amérique vers la guerre : 3 novembre 1936/8 décembre 1941.

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En relation avec le fil : « Un ami qui ne vous veut pas du bien », les nouveaux Feux de la rampe 2.0 seront consacrés aux États-Unis entre le 3 novembre 1936 et le 8 décembre 1941. La première date est celle de la première réélection de F. D. Roosevelt ; la seconde celle de la déclaration de guerre japonaise.
Les États-Unis sont traditionnellement isolationnistes ce que signifie à l’origine la doctrine Monroe ; même si celle-ci a pu être interprétée par les gouvernements nord-américains qui se sont succédé en un sens expansionniste pour ce qui concerne l’Amérique centrale, elle affirme très nettement la neutralité des États-Unis en matière de querelles entre puissances européennes. En témoignent les lois dites « de neutralité » des années 30. Mais la « montée des périls » en Europe a rendu cette position de plus en plus difficile à tenir aux yeux de certains Démocrates dont F. D. Roosevelt lui-même d’où les dispositions destinées à contourner ces lois (Cash and.Carry ; Prêt-Bail) Parallèlement, les États-Unis entreprirent de renforcer leurs Forces armées. En septembre 1941, l’US Navy reçut l’ordre d’attaquer les navires de guerre allemands et italiens dans les eaux jugées nécessaires à la défense américaine, c’est-à-dire dans l’Atlantique nord. L’attaque sur Pearl Harbor déboucha sur l’entrée en guerre des États-Unis.
Figures historiques, engagements américains dans les années 30 et au tout début des années 40, participation de citoyens américains à la Guerre d’Espagne, réarmement : autant d’images qui peuvent être publiées, que vous pouvez publier.

1936 Illustration du dépliant de campagne de Franklin D. Roosevelt

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https://www.etsy.com/fr/listing/5239097 ... epliant-de


Prototype du Boeing XB-15, une sorte de bombardier "intercontinental" qui ne fut pas un franc succès ...

Le Boeing XB-15, désigné Model 294 chez l'avionneur, est un prototype de bombardier lourd quadrimoteur à long rayon d'action développé dans les années 1930. La conception débute en 1934, à la suite d'une demande de l'United States Army Air Corps (USAAC), qui souhaite un bombardier pouvant opérer sur une distance de plus de 8 000 km. En 1935, le projet est brièvement renommé XBLR-1, comme bombardier à long rayon d'action, avant de redevenir XB-15. Seul un prototype est construit avant l'abandon du projet ; c'est à cette époque le plus gros avion jamais construit aux États-Unis ; il effectue son premier vol le 15 octobre 1937. Un vol de 8 000 km doit prendre 33 heures à une vitesse de croisière de 245 km/h ; l'équipage est alors composé de plusieurs équipes et des couchettes permettent aux membres de dormir quand ils ne sont plus en service. L'avion est livré à l'USAAC au mois de décembre.
Au cours de sa carrière, le XB-15 établit plusieurs records : charge emportée, charge à une altitude donnée, distance sur circuit fermé, distance avec une charge donnée. Les capacités de bombardement de l'avion ne sont utilisées que pour des essais et il est généralement utilisé comme avion de transport de fret entre les États-Unis et l'Amérique du Sud. En 1943, il est converti dans ce but ainsi que pour le transport de troupes ; il devient le XC-105. Étant sous-motorisé, peu adapté à sa mission, sujet à des pannes fréquentes et difficile à manier pour son équipage, il est retiré en décembre 1944.

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https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_XB-15


Pearl Harbor, le 7 décembre 1941 : les Etats-Unis sont rattrapés par la guerre et le conflit devient vraiment mondial

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https://www.nationalww2museum.org/war/t ... ber-7-1941

[NIALA]

Sur la photo précédente de Pearl Harbor, on reconnait è gauche le cuirassé West Virginia et derrière lui le Tennessee la fumèe provient principalement de l'incendie de l'Arizona.

Voici le plan de mouiilage des navires à Pearl Harbor lors de l'attaque japonaise.

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Roosevelt en train de s'accorder un petit "en-cas" dans sa voiture, le 2 octobre 1937, à l'occasion d'une visite officielle effectuée durant les travaux d'avancement (1933-1942) de la construction du barrage hydro-électrique de Grand Coulee (Grand Coulee Dam), sur la rivière Columbia, dans l'Etat de Washington (au nord-ouest des États-Unis, à ne pas confondre avec, à l'est, la cité de Washington, dans le District de Columbia, située, elle, sur les rives du Potomac ).

Ce jour-là, devant une assistance de 5000 personnes, il avait prononcé une allocution, où il félicitait les constructeurs pour le "remarquable avancement des travaux" qu'il venait de constater de visu - il s'était déjà déplacé sur le chantier en 1934 - et avait rappelé qu'il fallait se souvenir que " probablement la moitié du coût total de sa construction avait été payée par les entreprises et usines de (installées sur) la rive orientale du Mississippi - donc, des capitaux privés originaires de la "vieille" Côte Est!... la vieille "rivalité" entre un Nord industriel et un Sud rural, qui s'était "transporté", après la Guerre de Sécession, dans le Middle West profond et les territoires "paumés" de l'extrême nord-ouest; en 1937, il y avait probablement, dans l'Etat de Washington, plus de saumons, de grizzlis et de coupeurs de bois que d'ouvriers salariés! ...

Au passage, l'expansion démographique de Seattle et de l'Etat de Washington s'est sérieusement ralentie depuis les années 2000. Aux toutes dernières élections présidentielles, il y a moins de dix jours, Kamala Harris et le parti démocrate sont parvenus à "se sauver les fesses", grâce à la population urbaine très majoritaire, y compris pour l'élection du gouverneur, mais pas pour les élections sénatoriales et parlementaires conjointes, remportées, elles, par les Républicains - .

La construction de ce barrage faisait partie du grand programme lancé nationalement +/- en 1933, destiné à relancer l'économie américaine, après la très grave crise économique, qui avait sévi entre 1929 et 1932, avec, à son paroxysme, 10 millions de "salariés" sans emploi, sur une population de travailleurs estimée, alors, à 50 millions; déjà, le compte "n'était pas bon", car, un, il n'existait, alors, aucun système d'indemnité des "chômeurs", deux, ces chiffres ne prenaient +/- moins en compte que les "salariés urbains", mais n'intégraient pas les "petits fermiers" de l'Amérique "paumée", ni la main d’œuvre agricole "salariée, etc.

La France avait, alors, probablement été la nation européenne la moins touchée par cette crise mondiale, alors que l'Allemagne de la République de Weimar, elle, en avait pris plein la poire. Disons que tout est relatif, car ses effets s'étaient finalement ressentis un peu plus tard, en France, où la particularité est néanmoins constituée par un niveau d'épargne individuel et familial traditionnellement très élevé (par rapport à nos voisins) et une importance moindre des "engagements à crédits". Cette situation particulière nous avaient aussi "sauvé les fesses", lors du crash financier de 2008.



A propos de l'Etat de Washington (densité actuelle de population, 41 "ploucs" au km²! ... l'équivalent, chez nous, de la Meuse, de la Haute-Marne ou de la Haute-Saône! , nous connaissons, certes, Seattle, également Portland, sinon, sauf, parmi nous, pour les rares "connaisseurs" de cette partie de la la Côte Ouest, je vous défie d'indiquer le nom de la capitale fédérale... Olympia, en 1940, 13 254 habitants (!), de nos jours, +/- 55 000 habitants.

Bonsoir,
le jeu des capitales des États laisse des surprises : par exemple, quelle est la capitale du New-York ? celle de l'Illinois ?

La construction de ce barrage faisait partie du grand programme lancé nationalement +/- en 1933, destiné à relancer l'économie américaine, après la très grave crise économique, qui avait sévi entre 1929 et 1932, avec, à son paroxysme, 10 millions de "salariés" sans emploi, sur une population de travailleurs estimée, alors, à 50 millions; déjà, le compte "n'était pas bon", car, un, il n'existait, alors, aucun système d'indemnité des "chômeurs", deux, ces chiffres ne prenaient +/- moins en compte que les "salariés urbains", mais n'intégraient pas les "petits fermiers" de l'Amérique "paumée", ni la main d’œuvre agricole "salariée, etc.

Je rebondis sur le programme de grands travaux, une des pierres angulaires du programme du New Deal du visionnaire ROOSEVELT pour sortir les Etats-Unis de la Grande Dépression.
Ces grands travaux vont drainer grosso-modo les 3/4 du corps des ingénieurs (le génie) de l'US Army.
Un tout petit corps (5.600 hommes au 1er septembre 1939 dont moins de 750 officiers) issu de l'élite de West Point (jusqu'au XIXe siècle, l'académie militaire est la seule école d'ingénieurs des Etats-Unis).
Les meilleurs matheux de chaque promo entament alors un cursus spécialisé de 5 ans et 9 mois... à peine quelques dizaines d'officiers (moins de 50) par an.

Ce manque de masse critique sera un lourd handicap en 1940 lorsqu'il s'agira de constituer un Engineer Corps à la hauteur d'une armée de 10 millions d'hommes.
(La Tunisie en 1943 sera un carnage lorsque le génie américain sera confronté aux spécialistes des "jardins du diable" d'Afrique du Nord de l'Afrikakorps).


Un de ces grands chantiers supervisés par le Engineer Corps (le gars du génie est identifiable à sa tenue de corvée et ses guêtres), il s'agit ici des travaux préparatoires au chantier du East Barre Dam, dans le Vermont, en 1934.

https://www.usace.army.mil/About/Histor ... blic-Good/

Je m'étais rendu compte que de très nombreux britanniques pendant la période de dépression s'étaient engagés dans l'armée ,ils n'avaient entrepris des carrières civiles qu'après 1945.Un peu avant,mon père qui avait navigué sur les transmanches se souvenait du nombre important de jeunes anglaises en transit vers les pays méditerranéen s .....Je m'étais fait la même remarque dans le milieu des années 50 et soixante........Beaucoup de girls du monde du spectacle me disaient-elles.....

Au même moment ou presque l'URSS s'intéresse à L'OuraL pour la construction de barrages et de la production électrique qui permettra le transfert des usines d'armement loin des frontières..La seule possibilité de la France aurait été L 'Afrique mais Les conditions étaient beaucoup plus difficiles et nous n'étions pas chez nous,malgré les illusions de certains;c'était la fin du rôle mondial des nations Européennes...

Les grands travaux du New Deal sont soutenus par différents organismes et administrations mises en place sous la présidence Roosevelt.
Parmi cette galaxie d'organes, le Civilian Conservation Corps (CCC) est une des forces de travail qui, au passage, doit sortir des milliers de jeunes chômeurs des files des soupes populaires qui ont envahi les rues des grandes villes américaines.



A partir de 1933, on voit apparaître au CCC un colonel que l'on charge, en parallèle de sa carrière militaire, de gérer la création des camps qui, à travers tous les Etats-Unis, vont accueillir et surtout héberger toute cette jeune force de travail.


George C. MARSHALL en tenue d'officier des années '30.
Il est alors colonel à l'école d'infanterie de Fort Benning.

Il s'agit du Colonel George C. MARSHALL.
Le job ne l'amuse pas vraiment, dès lors que cette activité civile ne peut pas forcément faire avancer sa carrière militaire.
Mais il se met efficacement à la tâche et en profite (un sixième sens chez lui) pour tisser tout un nouveau réseau avec les forces vives de l'économie américaine et un certain Harry HOPKINS... ...le plus proche conseiller de ROOSEVELT.
A travers ses activités au CCC, MARSHALL va également s'aguerrir à la levée d'une masse de jeunes hommes à travers tous les états de l'Union, les loger, les nourrir et les encadrer.
Tâche essentielle qui sera sa responsabilité quelques années plus tard lorsqu'il faudra lever la nouvelle US Army !

https://www.marshallfoundation.org/arti ... ion-corps/

[Prosper Vandenbroucke]

Allen Dulles était républicain et appartenait aux ‘’interventionnistes’’, qui s'opposaient aux ‘’isolationnistes’’ au sein du parti. Les premiers ne formaient qu'une minorité et, en 1938, Dulles chercha en vain à être nommé candidat au Congrès par le Parti républicain. Il entame alors une collaboration avec Hamilton Fish Armstrong.Ils ont publié deux livres : Can We Be Neutral ? (1936) et L’Amérique peut-elle rester neutre ? (1939). Leur thèse était que sur les plans diplomatique, militaire et économique, l’isolationnisme n’était plus possible. Dulles a également aidé des Juifs allemands, dont le banquier Paul Kemper, à fuir vers les États-Unis.

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https://www.democracynow.org/2015/10/19 ... ign_as_cia

Ce cavalier du 3rd Cavalry "Brave Rifles" (unité assignée à l'origine au service) monte la garde devant le tombeau du soldat inconnu au cimetière national d'Arlington.
Il porte le couvre-chef encore réglementaire dans les années '30 (la photo est prise en 1939).

Arme typiquement conservatrice, à cette époque le cheval reste encore "l'arme" de la cavalerie US.
Les cavalcades dignes des Westerns (pistolet à la main) seront encore de rigueur lors des grandes manoeuvres de 1941, voire 1942.
Et même si la motorisation commence à poindre dans certaines unités de cavalerie grâce à une petite poignée de visionnaires (on aura l'occasion d'en reparler).

A propos de conservatisme... saviez-vous que dans les années '30, PATTON dessine le nouveau sabre réglementaire dans la cavalerie US ?

C'est en 1948 que la garde passe au 3rd Infantry Regiment "The Old Guard".
C'est un privilège de rejoindre ses rangs. Quatre volontaires sur cinq ne passent pas la sélection.
Leur drill de la relève de la garde reste un classique de discipline militaire : https://youtu.be/4utXb3auOew?si=QuHIvZi5O1QTF6Dh

https://en.wikipedia.org/wiki/Tomb_of_t ... l_Cemetery)