Les Feux de la rampe 2.0 : « La Guerre aéronavale 1939-1945 »

[coyote]

Une curiosité dans la Fleet Air Arm

Pour contrer la menace des Fw 200 , l' Amirauté mit au point le navire-catapulte de chasse : un cargo converti, armé par des marins, transportant un chasseur Hawker Hurricane . Lorsqu'un bombardier ennemi était repéré, le chasseur était propulsé dans les airs par des roquettes et s'élevait pour intercepter l'ennemi .
Du fait de sa taille et de sa lenteur, le Fw 200 constituait une cible relativement facile. Après le combat, le pilote s'éjectait ou amerrissait près du convoi ce qui n'était pas sans risque et récupéré si tout se déroulait bien.

L’Amirauté avait déjà expérimenté ce système. Elle avait commandé 50 catapultes à fusée pour avions destinées à être installées sur des navires marchands. Les avions étaient des Hurricane Mark I, convertis en Sea Hurricane IMk .



Plusieurs lancements furent effectués depuis les navires du CAM ( catapult aircraft merchant ship ). Huit avions allemands furent détruits (3 FW 200 Condor, 4 Heinkel He 111 et 1 Junkers Ju 88), + un endommagé et trois mis en fuite.
8 Hurricane durent amerrir. Un pilote perdit la vie..

Ces essais n'allèrent pas plus loin.

Pour plus de détails https://en.wikipedia.org/wiki/CAM_ship

[NIALA]

"Ces essais n'allèrent pas plus loin".

Parce qu'ils n'étaient plus nécessaires, en effet ces CAM destinés à protéger les convois dans la zone centrale de l'océan hors de portée de l'aviation basée à terre ont été remplacés avantageusement par les porte avions d'escorte, lorsque ceux ci ont été en nombre suffisant, notamment graces aux constructions et transformations américaines.

[iffig]

Boeing XF8 B. Un de ces nombreux projets d'avions embarqués conçus pour porter la guerre au Japon et
que la fin du conflit, conjuguée à l'arrivée des premiers jets, a condamnés.

xf8b silver.gif (317.78 Kio) Vu 923 fois

https://www.facebook.com/photo/?fbid=32 ... 1966988964

[coyote]

Pacifique Sud - Février 1944



Retour de mission pour ces Grumman F6F Hellcats du squadron VF-10 de l'US Navy quj viennent d'apponter sur l'USS Enterprise (CV-6) après avoir escorté un raid sur l'ile de Truk (*) lors de l'opération "Hailstone",.
Une des opérations aériennes les plus importantes de la guerre du Pacifique..

(*) Truk est au S-E des iles Mariannes et à plus de 500 miles nautiques de Guam
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:F ... V-6%29.jpg

[coyote]

Les P/A d'escorte

Les porte-avions d'escorte étaient initialement utilisés pour protéger les convois, transporter des avions, entre autres missions. Mais dès 1943, les États-Unis avaient fait évoluer leurs tactiques pour traquer et détruire les U-Boote.

L’USS Long Island (CVE-1) Porte-avions d'escorte de l'US Navy


L'USS Santee (CVE-29) en 1942


Ce qui a finalement permis aux porte-avions d'escorte de remporter des succès sur les U-Boote est le décryptage par les Alliés des communications radio des U-Boote en 1943, fournissant ainsi aux porte-avions d'escorte des informations précises sur la position des sous-marins ennemis.

https://www.businessinsider.com/photos- ... -u-boats-3

[alfa1965]

Une question concernant le post 21, l’avion n’étant pas muni de flotteurs, une fois catapulté ne pouvait pas revenir à bord, le pilote devait rejoindre la terre ferme où alors abandonner l’appareil ?

[coyote]

Une question concernant le post 21, l’avion n’étant pas muni de flotteurs, une fois catapulté ne pouvait pas revenir à bord, le pilote devait rejoindre la terre ferme où alors abandonner l’appareil ?

Il était Impossible de rejoindre la terre ferme et donc après le combat, le pilote s'éjectait ou amerrissait près du convoi ce qui n'était pas sans risque et récupéré si tout se déroulait bien."

[iffig]

Les liens pour accéder à une étude photographique en trois partie sur les CAM :

Une photo à titre d'exemple :

cam exemple.gif (287.52 Kio) Vu 848 fois

https://inchhighguy.wordpress.com/2025/ ... ii-part-i/


https://inchhighguy.wordpress.com/2025/ ... i-part-ii/


https://inchhighguy.wordpress.com/2025/ ... -part-iii/

[coyote]

Un P/A emblématique de la guerre du Pacifique, l'USS Lexington (CV-2) qui sera coulé le 8 mai 1942 lors de la bataille de la mer de corail.


Il emportait pas moins de 22 chasseurs, 36 bombardiers en piqué et 12 bombardiers - torpilleurs

Les Japonais avaient rapporté que le LEXINGTON avait coulé à quatre reprises ! Pourtant, à chaque fois, il est revenu au
combat, ce qui a conduit la propagandiste dénommée par les Américains 'Tokyo Rose]' à le surnommer
« Le Fantôme Bleu ».

(voir Histomag n° 105)

Photo US Navy
https://www.history.navy.mil/content/hi ... -cv-2.html

Dans le cadre de la Bataille de Midway (4-7 juin 1942), l'aéronavale américaine avait aussi bénéficié d'une fenêtre d'attaque (quasiment inespérée!), durant laquelle, l'escadre japonaise et ses PA - ces derniers ayant largué toutes leurs flottilles aériennes d'attaques - s'étaient retrouvés avec une couverture aérienne réduite au strict minimum.