Post Numéro: 142
de Prosper Vandenbroucke
Aujourd’hui, 13:53
Merci au modérateur, je croyais le fil terminé mais comme il n'est pas verrouillé, je me permets (comme elle était prête) une dernière contribution
Le prototype du Tracteur RN3 fut présenté à la commission d'homologation le 12 avril 1935.Prototype avec améliorations après la première série d'essais, printemps 1936.
Les essais se sont poursuivis jusqu'au 23 octobre et ont démontré les progrès réalisés par rapport au premier prototype. Néanmoins, des problèmes ont été constatés, principalement au niveau de la suspension. Même avec des crampons, les chenilles de type Char B offraient une faible adhérence. Les garde-boue avant et arrière se sont rapidement encrassés. La roue de tension et sa fixation se sont également révélées insatisfaisantes Le char fut renvoyé une nouvelle fois et revint le 19 décembre. Les garde-boue arrière avaient disparu et ceux de l'avant étaient sensiblement plus petits. Les galets tendeurs et leurs supports furent changés. Le char reçut de nouvelles chenilles, bien meilleures que les précédentes. Le canon fut équipé d'un mantelet externe, améliorant ainsi sa protection. Au cours des essais qui se poursuivirent jusqu'en mai 1936, le char parcourut 1 372 km.

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