Le Normandie

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1. L’USS Lafayette (anciennement le Normandie) couché dans un port de New York après un incendie, en 1942.

Bien fait pour eux. On ne vole pas un navire français et on ne le debaptise pas !
JD

[NIALA]

En attendant c'est plutôt nous qui avons perdu notre magnifique paquebot, comme beaucoup d'autres il a été saisi à New York alors qu'il était désarmé du fait de la guerre; renommé AP53 Lafayette, il était en cours de transformation comme transport de troupes le 9 février 1942 lorsqu'il a été incendié suite à de graves erreurs des ouvriers accomplissant cette tache et des pompiers de New York qui l'on tellement arrosé que déséquilibré par le poids de l'eau, il s'est couché sur le coté rendant sa remise en état pratiquement impossible ; ce qui est bien malheureux si cela ne s'était pas produit il nous aurait été rendu à la fin de la guerre, comme ça a été le cas des très nombreux paquebots saisis dans les memes conditions.

Alain

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Jean Michel
Du vol, c’est un jugement rapide je trouve !
Enfin c'est-ce que je déduis de ce texte:

Les autorités françaises ne demandant pas la conversion du navire en transport de troupes, la Transat décide de le désarmer sur place pour lui éviter un hasardeux retour sous la menace des sous-marins allemands et de possibles dégâts en cas d'attaque ennemie sur Le Havre. Le 6 septembre, le personnel retourne en France hormis un équipage de veille.
L'arrêt du trafic transatlantique et la défaite de juin 1940 mettent la Transat en situation financière précaire. Les salaires des marins restés à New York ne sont plus assurés. Pendant plus d'un an, ceux-ci survivront grâce à l'aide des autorités consulaires et de nombreux gestes de sympathie de la communauté française de New York, sous l'œil quelque peu soupçonneux d'une Amérique encore en marge du conflit. Tout change après la déclaration de guerre faite aux États-Unis par l'Allemagne le 11 décembre 1941, quatre jours après Pearl Harbor. Normandie, ne battant pas pavillon de la France libre, est juridiquement rattaché au régime de Vichy et devient donc une prise de guerre légitime.

https://www.techno-science.net/glossair ... age-2.html

[NIALA]

Les fautes sont plutôt a rechercher dans les conditions de cette transformation:

"Le détachement américain en charge du navire n'assure qu'une veille des plus sommaires,débranchant entre autres les systèmes de sécurité dont il a négligé des'informer.L'inévitable drame éclate le 9 février 1942. Un ouvrier travaillant au chalumeau dans la salle à manger des premières classes met accidentellement le feu à un stock de gilets de sauvetage en kapok temporairement entreposé là. L'incendie, alimenté par les nombreuses boiseries non encore démontées, se propage rapidement. Les marins français, accourus sur place pour proposer leur aide, se voient refoulés par la police militaire. Les pompiers new-yorkais ne peuvent intervenir directement à bord, car le type d'embouts de leurs lances à incendie est incompatible avec celui du système de lutte contre l'incendie du navire. Ils ne peuvent attaquer le feu que de l'extérieur, à l'aide de bateaux-pompes et de lances alimentées depuis la jetée. De plus un froid polaire gèle l'eau dès son arrivée sur le pont. En conséquence, une grande quantité des 6 000 tonnes d'eau déversées se retrouve sous forme de glace accrochée aux superstructures du bateau, déséquilibrant celui-ci et entraînant son chavirement le 10 février à 2h45".

Alain

Même symboliquement,il fallait que rien ne demeure de ce pays magnifique qu'avait été la France.........Que le néant................R I P Quel destin maudit depuis 1789............

Quel destin maudit depuis 1789............

Je situerais plutôt le début du "destin maudit" avec l'épouvantable défaite de 1870-1871 et la proclamation de l'Empire Allemand dans la Galerie des Glaces.

Bon c'est à chacun de voir, et en plus c'est HS.

Mais je trouve tout de même que la famille Bonaparte aura beaucoup fait en faveur de la Prusse, et ce forum est consacré - entre autres - à la façon dont ça s'est terminé. Dans l'épouvante !

Quel destin maudit depuis 1789............

Je situerais plutôt le début du "destin maudit" avec l'épouvantable défaite de 1870-1871 et la proclamation de l'Empire Allemand dans la Galerie des Glaces.

Bon c'est à chacun de voir, et en plus c'est HS.

Mais je trouve tout de même que la famille Bonaparte aura beaucoup fait en faveur de la Prusse, et ce forum est consacré - entre autres - à la façon dont ça s'est terminé. Dans l'épouvante !

Mardi sur Arte il y avait une Théma sur le sujet

Bonjour,

[NIALA]

Par curiosité j'ai voulu voir ce que les américains disaient sur notre célébre Normandie j'ai donc interrogé Navsource

Construit en 1935 sous le nom de SS Normandie aux Chantiers et Ateliers, à Saint-Nazaire, Penhoet, en France
Acquis par la marine américaine le 27 décembre 1941
Rebaptisé Lafayette et désigné Transport naval (AP-53)
Gravement endommagé par un incendie et un chavirage, les 9 et 10 février 1942, à New York
Redressé, renfloué le 8 août 1943 et remorqué jusqu'au chantier naval de Brooklyn pour y être mis en réserve.
Redésigné Transport et Convoyeur d'avions APV-4 , 15 septembre 1943
Rayé des registres de la Marine, le 11 octobre 1945
Transféré à la Commission maritime pour destruction
Destination finale : vendu à la ferraille le 3 octobre 1946 à Lipsett Incorporated.

Des photos de l'incendie du 9 février 1942

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La fin de notre malheureux Normandie, j'ignorais qu'il avait été reclassé AVP4 en 1943, ils esperaient donc le remettre en service après l'incendie.