80°anniversaire-L'opération "Weserübung"

[Prosper Vandenbroucke]

Comme je ne serais sans doute pas trop disponible demain je vous livre un petit texte aujourd’hui

Le 9 avril 1940 l’Armée allemande envahit le Danemark et la Norvège :
L’opération ‘’Weserübung’’ qui est déclenchée le 9 avril 1940 et qui se termine fin juin avec la reddition des derniers combattants norvégiens est la première opération interarmées de la Seconde Guerre mondiale.
Cette opération est conduite dans un environnement où prévalaient la supériorité navale britannique et l'imminence d'une campagne déclenchée à l'ouest. L’état-major allemand avait également intégré pour la première fois sous un même commandement des moyens appartenant à la Wehrmacht, la Luftwaffe et la Kriegsmarine.
En septembre 1939, alors que la France et l’Empire britannique ont déclaré la guerre à l’Allemagne nazie, Hitler, après avoir dégarni sa frontière occidentale, met l’ensemble de ses forces aériennes et terrestres dans la guerre contre la Pologne qu’il réussit à vaincre en trois semaines avec le concours des Soviétiques, qui participent à la curée. Au début de l’année 1940, alors que les Soviétiques ont attaqué la Finlande depuis la fin novembre, Hitler se concentre sur le ‘’Plan jaune’’ visant à défaire les Français et les Britanniques à l’Ouest. Toutefois, l’Amiral Erich Raeder, le chef de la Kriegsmarine, lui avait suggère dès le 20 octobre 1939 d’attaquer le Danemark et la Norvège en vue de désenclaver la marine allemande face à la Royal Navy mais également eu égard de l’importance de la Norvège par son rôle dans l’approvisionnement en minerais de fer suédois. Près des trois quarts des minerais de fer utilisés par l’Allemagne provenaient de Suède. Pour reprendre la célèbre expression de la propagande française de cette époque, il ne fallait pas que ‘’la route du fer fût coupée’’.

C'est le 9 avril 1940, au Danemark, que des parachutistes ont été largués pour la première fois dans un conflit.

C'est le 9 avril 1940, au Danemark, que des parachutistes ont été largués pour la première fois dans un conflit.

Tu évoques le saut de la 4./FJR.1 sur le pont entre l'île Falster et le Seeland et Copenhague ?

[Prosper Vandenbroucke]

Bonoir Dan, bonsoir à toutes et à tous;
Je suppose que oui car la première opération aéroportée a lieu lors de l'opération Weserübung.
L'Hauptmann Walter Gericke à la tête de la 4.Kp/I./FRJ 1, s'empare du pont ferroviaire de Storström qui relie l'île de Falster à celle de Seeland le 7 (??) avril 1940
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Bien amicalement
Prosper

[dynamo]

eu égard à l'intérêt géographique de la Norvège permettant de couper le trafic d'été du minerai de fer destiné à l'Allemagne et ses côtes et ports permettant de verrouiller la mer du Nord et l'accès à l'Atlantique ainsi que ses aéroports offrant de belles possibilités sur l'Allemagne, il est incompréhensible que les alliés ne prennent pas pied dans ce pays dès l'automne 1939.
Que risquait-on ?
Une réaction de l'armée norvégienne ? elle a déjà eu du mal à réagir face aux allemands en avril 40
Une réaction de la population norvégienne ? à part quelques milliers (10 000) adhérents du national samling de Quisling,
Une réaction de l'armée rouge en Finlande les soviétiques piétinent dans la neige finlandaise
Une condamnation internationale des neutres !
Vraiment, jusqu'au 10 mai 40 et l'arrivée de Churchill, les dirigeants alliés ne font pas la guerre ou font semblant et se font endormir par Hitler.

Bonjour Patrick,

eu égard à l'intérêt géographique de la Norvège permettant de couper le trafic d'été du minerai de fer destiné à l'Allemagne et ses côtes et ports permettant de verrouiller la mer du Nord et l'accès à l'Atlantique ainsi que ses aéroports offrant de belles possibilités sur l'Allemagne, il est incompréhensible que les alliés ne prennent pas pied dans ce pays dès l'automne 1939.
Que risquait-on ?

Premiers éléments de réponse (point de vue anglais) dans "CHURCHILL contre HITLER - Norvège 1940 : la victoire fatale" de F. KERSAUDY (Tallandier 2002 - Réédition revue et augmentée de "La guerre du fer" de 1987).

Tout d'abord, malgré la position stratégique qu'occupe la Norvège et dont tu as rappelé les principaux, le pays n'attirerait réellement l'attention d'aucun des futurs belligérants avant la Guerre d'hiver fin 1939...

Et pourtant dès le 18 septembre, l'amiral DRAX (chef d'état-major adjoint de la Royal Navy), informe CHURCHILL (redevenu Premier Lord de l'Amirauté le 3 septembre précédent) que dès l'hiver il faudrait couper l’approvisionnement allemand en fer suédois (environs 80% sur base des statistiques de 1938) en pesant diplomatiquement sur la Norvège, voire en violant les eaux territoriales norvégiennes (en effet, de Narvik à l'Allemagne, le trafic maritime indispensable à l'acheminement se fait à travers les eaux territoriales norvégiennes).

Dès le lendemain 19 septembre 1939, CHURCHILL en réfère au War Office puis de mois en mois jusqu'au 30 novembre au moins sans être suivi.
KERSAUDY retient 2 raisons :
. HALLIFAX (Affaires étrangères) est farouchement hostile à la violation de la neutralité norvégienne et fort influent au cabinet ;
. l'Angleterre est en pleines négociations économiques avec les armateurs norvégiens et notamment en matière pétrolières, violer la neutralité pourrait couper court aux négociations et Londres ne pourrait se le permettre.

En novembre, que le ministère de l'Economie de Guerre calcule que l'interruption des exportations de fer à l'Allemagne mettrait fin à la guerre en quelques mois ne renforce pas, pour autant, la position de CHURCHILL.

La politique de temps de paix de CHAMBERLAIN n'évolue donc pas durant les 3 premiers mois de (drôle de) guerre...

Je ne sais pas ce qu'il en est côté français durant ces premiers mois.

Je suppose que oui car la première opération aéroportée a lieu lors de l'opération Weserübung.

Une confirmation et quelques précisions…

Ce sont 2 bataillons, des moyens somme toute limités, de la 7.Flieger-Division (celle-là même qui disparait de l'ordre de bataille de Fall Gelb après l'affaire de Mechelen-aan-de-Maas) qui participe à Weserubung.
I./FJR.1 de l'Hauptmann Erich WALTHER ;
II./FJR.2.

La 4.Kompanie de l'Oberleutnant (?) Walter GERICKE s'empare des aérodromes d'Aalborg et du pont de Soerstrom.
Les 2. et Stabkompanien emmenées par WALTHER ont des difficultés à s'emparer de l'aérodrome d'Oslo avant l'arrivée de l'infanterie débarquée par mer.
La 3.Kompanie de l'Oberleutnant BRANDIS capture l'aérodrome de Sola, au sud de Stavenger.

[dynamo]

Je ne sais pas ce qu'il en est côté français durant ces premiers mois.

En France, la position n'est pas claire, comme d'habitude.
on se passionne pour la lutte des finlandais contre l'ours soviétique.
On échafaude des plans pittoresques et saugrenus tel que la destruction de Mourmansk !
Le sidérurgiste allemand Thyssen réfugié à Paris informe les autorités françaises de l'intérêt de couper la route du fer aux allemands.
La diplomatie française n'ose pas prendre des mesures de bon sens face aux pays neutres (Norvège) et préfère couper la route du fer en sollicitant de la Norvège un stupide accord de création d'une base alliée à Narvik pour acheminer des équipements à la Finlande en guerre.
Bref, que de la mollesse et de la très petite politique en temps de guerre.
Cela changera avec Reynaud, mais trop tard.
Les allemands, eux, ne vont pas s'embêter avec les neutralités, ils agiront...

Bref, que de la mollesse et de la très petite politique en temps de guerre.
Cela changera avec Reynaud, mais trop tard.
Les allemands, eux, ne vont pas s'embêter avec les neutralités, ils agiront…

Oui, "politique politicienne" comme on dit (et on se plaint aujourd'hui des tergiversations européennes en toute matière !? ) que le début de la Guerre d'hiver en décembre 1939 va attiser.

Toujours selon KERSAUDY qui reste mon unique fil conducteur sur ce thème :
. la passivité de DALADIER depuis septembre est violemment attaquée par la presse et l'opposition, vont naître de nombreuses idées d'intervention portées par le "Taureau du Vaucluse" contre les ports de Petsamo (Finlande), Lulea (Suède), Narvik (Norvège) ou Mourmansk (URSS) que tu as citée mais autant d'opérations que la France ne semble pouvoir assurer seule sans l'aide anglaise et les tergiversations typiques des années '30 entre les deux alliés vont se poursuivre… "Effets d'annonce" dirions aujourd'hui.

Côté anglais il y a pourtant des volontés d'agir :
. CHURCHILL et son plan naval ;
. IRONSIDE (pour rappel chef de l'état-major impérial) est favorable à une intervention terrestre d'envergure : occupation des mines suédoises elles-mêmes et installation de bases aériennes dans le sud de la Scandinavie d'où contester une mainmise de l'Allemagne sur la Baltique mais ici aussi une collaboration avec la France est nécessaire.

Fin politicien, CHAMBERLAIN va jouer du second (qui demande un long délai de préparation) contre le premier (où le mouillage de mines et les actions navales sont possibles à très court-terme comme l'abordage de l'Altmark le prouvera en février 1940).

Difficile également de mener le Plan Ironside sans l'accord des neutres Norvège et Suède. Les refus des Scandinaves des 8 et 12 janvier 1940 renvoient IRONSIDE à ses études… ...ce qui arrange CHAMBERLAIN.
Le temps passe… la guerre a été déclarée depuis plus de 4 mois.

Comme tu l'écris Patrick, les Allemands ne s'embarrassent pas des questions de neutralité et torpillent des navires anglais dans les eaux territoriales norvégiennes les 8, 11 et 13 décembre 1939. Des autorités norvégiennes (à la population pourtant anglophile) bienveillantes quant à la présence de l'Altmark dans leurs eaux territoriales.

Une réflexion hors-sujet quant aux neutres et qui sera valable pour la Belgique quand on parlera le mois prochain de l'invasion du 10 mai :
ils sont très pratiques les "neutres" pour servir d'excuse pour ne rien faire tant qu'il est peut être encore temps et servir de bouc-émissaires quand il est trop tard...

[dynamo]

Une réflexion hors-sujet quant aux neutres et qui sera valable pour la Belgique quand on parlera le mois prochain de l'invasion du 10 mai :
ils sont très pratiques les "neutres" pour servir d'excuse pour ne rien faire tant qu'il est peut être encore temps et servir de bouc-émissaires quand il est trop tard...

Vous avez 4 heures pour développer ce que cette réflexion vous inspire à l'aide d'exemples connus par vous.
Il est autorisé/conseillé de remonter dans le temps et faire la démonstration des avantages et inconvénients pour les neutres, les agresseurs et agressés.