80° ANNIVERSAIRE - LA DRÔLE DE GUERRE

[NIALA]

La mise à flot du Jean Bart le 6 mars 1940 à Saint Nazaire.

JEAN BART 1940 3 6 mise à flot.jpg (46.2 Kio) Vu 996 fois

Bonsoir

11 mars 1940 Toulon :le croiseur Algérie et le cuirassé Bretagne partent pour le Canada avec a leur bord 2379 lingots d'or provenant de la banque de France

[NIALA]

Voici un résumé des transports d'or par la Marine de septembre 1939 à juin 1940.

La Royale organise en catastrophe la mise à l'abri du stock d'or restant en France.
A la vérité, ce dernier a bien maigri depuis septembre 1939. Plus de 800 tonnes d'or ont déjà gagné New York via Halifax, au Canada, pour régler les achats réalisés dans le cadre du cash and cary. Les navires français arrivent avec l'or et repartent avec les canons, les mitrailleuses et les avions. Parfois trop tard, comme pour le Béarn et la Jeanne-d'Arc : arrivés fin mai 1940 à Halifax avec 299 tonnes d'or à bord, ils chargent aussitôt 110 avions, mais, quand ils approchent des côtes françaises, l'armistice va être signé et ils sont détournés vers la Martinique, où les appareils rouilleront au sol. Le croiseur Emile-Bertin connaît une aventure encore plus surprenante : arrivé le 18 juin à Halifax avec 254 tonnes d'or, il reçoit l'ordre du nouveau gouvernement français, le gouvernement Pétain, de gagner aussitôt la Martinique. Il brûle la politesse aux Anglo-Canadiens qui veulent le retenir et transporte l'or à Fort-de-France, où l'or sera entreposé jusqu'à la fin de la guerre.
Restent, fin juin 1940, à la veille de l'armistice, quelque 1.260 tonnes d'or à évacuer, dont l'essentiel est à Lorient et dans le fort de Portzic, près de Brest. Elles sont chargées, du 16 au 19 juin, sur des bateaux civils réquisitionnés, alors que la Luftwaffe mitraille le port et lance des mines magnétiques. Les navires partent à la veille de l'arrivée des troupes allemandes et gagnent Casablanca puis Dakar, d'où le trésor gagne par chemin de fer Kaynes, au Soudan français. Il y restera durant toute la guerre, malgré les pressions allemandes pour son rapatriement en métropole.

Un 1 kg d'or était plus ou moins égal à 47000 franc en septembre 1939

C'était le prix,la valeur d'une très belle maison de ville à l'époque

C'était le prix,la valeur d'une très belle maison de ville à l'époque

Et le salaire moyen était de moins de 1000 franc pour un ouvrier

éphémérides :- 13 mars 1940 fin de la guerre Soviéto Finlandaise
-14 mars:USA une bombe à air liquide très perfectionnée inventée par Mr Lester Barlow est testée...Après réussite totale de la démonstration le
dossier de fabrication est détruit afin que personne ne puisse y avoir accès

Bonsoir

Un Armstrong Whitwork Whithley MK V N1387 KN "L" du 77 Squadron piloté par le F/L Tomlin se posa par erreur en Allemagne après une mission Nickel sur Varsovie dans la nuit du 15 au 16 mars ,l'équipage comprirent très vite qu'ils étaient toujours en Allemagne ,ils regagnèrent assez vite leur appareil et purent redécoller sans problème et atterrir en France

Source bataille aérienne n°53

[Prosper Vandenbroucke]

Bien que je ne mette pas l'histoire de cet avion en doute, je me pose quand même une question, car selon diverses sources, un Whitley avait un rayon d'action de 2655 km or Londres-Varsovie en avion fait 1449,03 km donc aller-retour cela nous fait 2898,06 km. Cela nous fait donc plus que 230km de plus que le rayon d'action de l'avion??????
Mais bon, il y a un mais........L'avion ne décolla pas d'une base en Angleterre mais de Villeneuve( Je ne connais pas le département) en France pour aller jeter des tracts au-dessus de la ville de Poznan, située à 270km plus à l'Ouest de Varsovie..
https://77squadron.org.uk/history/77-sq ... 1937-1945/
Ceci explique sans doute cela car là cela devient possible, la distance entre Paris et Poznan étant de 1093 km, donc en aller-retour cela nous fait 2186 km.

Bien que je ne mette pas l'histoire de cet avion en doute, je me pose quand même une question, car selon diverses sources, un Whitley avait un rayon d'action de 2655 km or Londres-Varsovie en avion fait 1449,03 km donc aller-retour cela nous fait 2898,06 km. Cela nous fait donc plus que 230km de plus que le rayon d'action de l'avion??????
Mais bon, il y a un mais........L'avion ne décolla pas d'une base en Angleterre mais de Villeneuve( Je ne connais pas le département) en France pour aller jeter des tracts au-dessus de la ville de Poznan, située à 270km plus à l'Ouest de Varsovie..
https://77squadron.org.uk/history/77-sq ... 1937-1945/
Ceci explique sans doute cela car là cela devient possible, la distance entre Paris et Poznan étant de 1093 km, donc en aller-retour cela nous fait 2186 km.

Bonjour

Bah moi aussi je trouve cela un peu gros sur la même source et même page il parle aussi bien d'un Wellington du 77 Squadron qui a fait la même pause que d'un Whithley de la même unité cela m'étonnerait que 2 n'avions de la même unité fasse une petite pause en même temps